Veshje tapicerie dyersh me dermantine. Bëjeni vetë tapiceri të lëkurës së dyerve Mbarimi i pjesës së brendshme të një dere prej druri

Në një makinë të re, në fillim gjithçka është kështu, megjithatë, gjatë funksionimit, ngjyrat e materialit të tapiceri fillojnë të humbasin shkëlqimin e tyre, fshihen dhe mbulohen me njolla që nuk mund të pastrohen më. Ky problem është veçanërisht i mprehtë për ambientet e brendshme me ngjyra të çelura, kur, pas disa vitesh funksionimi, tapiceria e brendshme e makinës bëjeni vetë.

Sigurisht, ju mund ta zgjidhni problemin duke kontaktuar një shërbim ku profesionistët do të ndryshojnë plotësisht tapiceri të sediljeve dhe të brendshme, por shumë mund të bëjnë tapiceri të brendshme të makinës me duart e tyre, kështu që ju do të kurseni një shumë të konsiderueshme parash dhe të jeni në gjendje t'i jepni elegancën makinës shijes tuaj personale.

Hapi 1: zgjidhni materialin

Të gjithë janë dakord që tapiceri prej lëkure është zgjidhja perfekte për çdo automjet, por kjo kënaqësi nuk është e përballueshme për të gjithë, sepse nuk është e lirë.

Sidoqoftë, sot ka materiale të tjera tapiceri që kanë fituar popullaritet në mesin e pronarëve të makinave për cilësitë e tyre:

Tapeti është materiali më i lirë dhe më lehtësisht i arritshëm; mbi bazën e tij jo të endur zakonisht aplikohet një shtresë dekorative e shtyllave. Avantazhi i tij kryesor është një proces instalimi plotësisht i thjeshtë dhe një përzgjedhje e madhe ngjyrash.
Alcantara - ka bazën e fijeve me fibra të imta, materiali është bërë duke përdorur teknologjitë e industrisë kimike dhe tekstile. Alcantara është një material me karakteristika të mira të forcës dhe qëndrueshmërisë, dallohet nga butësia, një sipërfaqe e mëndafshtë dhe një shtresë rezistente ndaj papastërtive.
Lëkura është një material i lirë dhe tërheqës, i cili, për fat të keq, ka një listë mbresëlënëse të metash. Disavantazhet e tij kryesore përfshijnë një erë të pakëndshme që zgjat në kabinë për një kohë të gjatë, karakteristika të rritura të elasticitetit, rezistencë të ulët ndaj ndikimeve mekanike, si dhe aftësinë për të thithur aromat, ndonjëherë mjaft të pakëndshme.

Kur blini material për një tapiceri të ardhshme të brendshme të makinës, bëni vetë, sigurohuni që të shikoni cilësinë e mallrave që dëshironi të shisni, duhet të kontrolloni uniformitetin e strukturave të çdo materiali. Nëse vendosni të zgjidhni Alcantara, mbani mend se drejtimi i fibrave mund të jetë vendimtar gjatë prerjes, përndryshe do të rezultojë që në të njëjtën ndenjëse të gjitha detajet do të ndryshojnë në hije.

Hapi 2: Përgatitni mjetet

Meqenëse procesi i tapicimit të makinave me çdo material, qoftë lëkure, qilim, velur apo lëkurë, kryhet sipas një algoritmi të caktuar, kërkon mjete, ndonjëherë ato madje duhet të blihen me qëllim. Pra, do t'ju duhet: një makinë qepëse (ju nevojitet nëse planifikoni të zëvendësoni veshjen e sediljes), materiale izoluese të zërit (sipas kërkesës tuaj), një grup çelësash. Dhe gjithashtu disa tuba zam, një tharëse flokësh, një grup kaçavidash, gërshërë për të punuar me linoleum.

Hapi 3: Fillimi

Duhet mbajtur mend se në varësi të modelit të makinës, sekuenca e zëvendësimit të tapicerisë së brendshme mund të ndryshojë pak. Sidoqoftë, në terma të përgjithshëm, është e njëjtë për të gjithë:

Së pari, hiqen të gjithë lidhësit dhe të gjitha pajisjet, të tilla si vizoret, dorezat dhe elementët dekorativë.
Në makinë, instalimet elektrike janë shkëputur, lidhësit janë hequr, elementët e dekorimit janë hequr dhe tapiceri i vjetër është hequr.
Kur të përfundojë çmontimi, sipërfaqet pastrohen nga të gjitha ndotësit
Të gjitha pjesët e bëra prej metali dhe plastika janë të lyer me yndyrë
Tapiceria e ardhshme është duke u prerë, për të cilën pjesët e mëparshme aplikohen në një fletë kartoni, pastaj duhet të pritet. Këshillohet që modelet e kartonit të përfunduar të transferohen në materialin e përgatitur vetëm kur të kontrolloni që keni bërë gjithçka në mënyrë korrekte.
Kur detajet e tapicerisë së re të jenë gati, ato duhet të instalohen në sipërfaqe, pasi i keni lyer plotësisht ato me një shtresë zam.
Nëse është e nevojshme, mund të përdorni një tharëse flokësh për të zbutur palosjet e formuara. Përveç zierjes me avull, ju mund t'i rrahni shtresat e tapicerisë me pak forcë, atëherë gjithçka do të duket edhe më e rregullt dhe më e bukur.
Dhe si përfundim, të gjithë fiksuesit e hequr në fillim të punës duhet të instalohen në vendet e tyre.

Bëjeni vetë dekorimin e brendshëm të makinës: disa këshilla të dobishme për secilën pjesë të kabinës

Fillimisht le të shikojmë videon:

ndenjëset

Nëse planifikoni të zëvendësoni plotësisht tapiceri në sedilje dhe të mos blini mbulesa të reja, atëherë së pari duhet të prisni tapiceri të vjetër në qepje, do të bëni një model përgjatë tij. Pasi elementët individualë të jenë gati, duke përdorur një makinë qepëse, duhet t'i grumbulloni në një produkt të vetëm. Në ditët e sotme është shumë më e lehtë të shkosh dhe të blesh mbulesa të reja, në dyqanet e makinave ka një përzgjedhje të madhe opsionesh të ndryshme për këtë produkt.

dyerve

Heqja e papastërtive është veçanërisht e rëndësishme kur ndryshoni tapiceri me duart tuaja në dyert e makinave. Kur të filloni modelin tuaj, mbani mend të lini rreth një centimetër lejime në të gjitha anët e pjesës. Kini kujdes kur bëni vrimat e nevojshme për dorezën e derës dhe dorezën e dritares elektrike. Në vendet ku tapiceri është afër derës, sigurohuni që të aplikoni një shtresë zam.

Bëni vetë tapiceri të brendshme të makinës: tavan

Për të zëvendësuar banderolën e tavanit, një fakt i rëndësishëm është çmontimi i plotë i të gjitha dritave të pasme, prizave, dorezave dhe pjesëve dekorative të rafteve. Vetëm përmbushja e këtij kushti do t'ju lejojë të ndryshoni rreshtimin e tavanit me sa më shumë kujdes. Nga rruga, nëse keni zgjedhur një lëkure për tavanin, rekomandohet ta ngrohni pak përpara se të filloni instalimin, atëherë do të jetë elastik, që do të thotë se do të jetë e lehtë dhe e thjeshtë ta rregulloni.

mbështetëse krahësh

Për të shtrënguar mbajtëset e krahëve, ato së pari duhet të hiqen, më pas duhet të bëhen modele duke përdorur detajet e mëparshme, sigurohuni që të lini rezerva të vogla materiali rreth skajeve. Pas kësaj, produkti ngjitet në të gjithë zonën, skajet fiksohen me kujdes dhe përpunohen me tharëse flokësh.

Dhe së fundi

Në rastet kur ka nevojë ose thjesht dëshirë, para instalimit përfundimtar të një tapicerie të re, nën pjesë vendoset gome shkumë ose material izolues special.

Siç bëhet e qartë nga sa më sipër, tapiceri i brendshëm i një makine, bëjeni vetë, është një detyrë shumë reale. Sigurisht që kërkon investim të një sasie të caktuar parash dhe disa orë kohë, por rezultati ia vlen, sepse atëherë do të jeni krenarë për faktin që me duart tuaja, pa ndihmën e profesionistëve, keni ndryshuar të gjithë tapiceri ne makine.

Mënyra më e lehtë dhe më e popullarizuar për t'i dhënë derës një pamje tërheqëse është ta veshësh atë me një lloj materiali. Kjo mund të bëhet si nga ambientet ashtu edhe nga jashtë, thjesht duhet të përdorni materiale të ndryshme dhe teknologji të ndryshme. Por në çdo rast, procesi quhet "tapiceri i dyerve". Për të gjitha hollësitë dhe nuancat - më poshtë.

Si mund ta rrahësh derën

Ekzistojnë dy lloje të tapiceri të dyerve - të buta dhe të forta. Soft është bërë nga dy materiale - lëkure (lëkurë) dhe lëkurë vinyl. Lëkura është një bazë e endur pambuku e veshur me një shtresë nitroceluloze. Ky material ishte i popullarizuar në vitet 40-60 të shekullit të kaluar, pasi ishte praktik dhe i lirë. Pak më vonë, u shfaq lëkura artificiale vinyl.

Pak për lëkurën vinyl dhe lëkurën

Ky material është bërë në baza të ndryshme - të endura dhe jo të endura, duke u shtrirë dhe jo. Prandaj, lëkura artificiale ka veti të ndryshme. Një shtresë e klorurit polivinil (PVC ose PVC) aplikohet në bazë. Është më e qëndrueshme, kimikisht neutrale. Ka vetëm një pengesë të rëndësishme - reagon dobët ndaj rrezeve ultravjollcë - humbet elasticitetin, ndryshon ngjyrën dhe mund të plasaritet. Prandaj, tapiceri i dyerve që shkojnë direkt në rrugë është i padëshirueshëm me lëkurë vinili. Sidoqoftë, ekziston një material me rezistencë të shtuar ndaj rrezeve UV, por ky është një material i veçantë dhe duhet t'i kushtoni vëmendje kësaj kur blini.

Tani për një konfuzion të vogël në terminologji. Dermantina në formën e saj të pastër, siç ishte në shekullin e kaluar, nuk është prodhuar për një kohë të gjatë. Në vend të kësaj, ekzistojnë lloje të ndryshme lëkure artificiale vinyl. Ka edhe materiale të veshura me polimere të tjera, por jo aq shumë. Këtu janë, sipas kujtesës së vjetër, dhe quhen dermantin ose lëkure (edhe pse është e saktë, meqë ra fjala, të thuhet "dermatin" pa "n"). Pra, duke parë këtë emër, është e nevojshme të sqarohet se çfarë lloj materiali nënkuptohet, pasi vetitë dhe çmimet ndryshojnë ndjeshëm.

Përkundër faktit se materiali është në thelb i njëjtë, ai ka karakteristika dhe pamje të ndryshme. Ka lloje elastike që shtrihen mirë, ka të forta që janë të vështira për t'u shtrirë. Për më tepër, lëkura artificiale moderne ka shumë ngjyra dhe hije, mund të ketë një strukturë të ndryshme sipërfaqësore:

Pra, zgjedhja e materialeve të buta tapiceri për derën është e gjerë. Me sa duket, ky është faktori përcaktues në popullaritetin e këtij lloji tapiceri të dyerve.

Tapiceri e ngurtë për derën

Ka më shumë materiale të forta tapiceri për dyert, megjithëse ato përdoren më rrallë:

Panele MDF me trashësi 8 mm deri në 18 mm;
dru natyral - fragmente, dru i fortë;
rimeso;
laminat;
plastike;
pasformimit.

Nga kjo listë, më shpesh dyert janë të shkurtuara me mbivendosje / panele MDF. Tapiceri e tillë është veçanërisht e popullarizuar për dekorimin e dyerve metalike, duke përfshirë ato të bëra në shtëpi. Panelet janë bërë sipas dimensioneve të një fletë dere të veçantë, pas së cilës ato instalohen në ngjitës ose shkumë montimi në shirita fillestarë të fiksuar. Në këtë rast, dhe ka kuptim.

Nga katalogu - opsionet për mbivendosjet MDF, dhe e gjithë kjo është ende në ngjyra të ndryshme ...

Në praktikë, prerja e derës është gjithashtu e mbuluar me materiale të tjera - laminat, plastikë, pasformim. Profilet e fillimit janë instaluar përgjatë perimetrit të derës, në të cilat futen fragmente të prerjes "në madhësi". Gjithçka është e thjeshtë, nëse keni aftësi themelore për të punuar me një stërvitje, sharrë dhe çekiç, mund ta bëni vetë në disa orë.

Tapiceri dyersh me dermantine

Mënyra më popullore për të shkurtuar një derë është me lëkurë artificiale. Një departament i tillë lejon, njëkohësisht me përmirësimin e pamjes, të rrisë treguesit e izolimit të nxehtësisë dhe zërit. Por ky lloj tapiceri i dyerve ka gjithashtu disavantazhe - ky është procesi teknologjik më kompleks që kërkon të paktën ide të përgjithshme rreth procedurës.

Metodat e tapiceri

Do të flasim për teknologjinë e veshjes së dyerve me dermantinë. Mund ta lidhni në dy mënyra: me një rul rreth perimetrit të fletës së derës dhe pa të. Në varësi të kësaj, rendi i veprimeve ndryshon (më shumë për këtë më vonë).

Tapiceri dyersh me dermantine - me dhe pa rul

Për banderola, mund të përdorni të njëjtin material që ka veshur me susta dyert. Pritet në shirita me gjerësi 2,5-3 cm, ngjitet në thonjtë e sipërm dhe më pas tërhiqet dhe fiksohet nga thonjtë e ardhshëm, formohet një model. Për të siguruar shiritin, ai mund të mbështillet rreth një gozhde që nuk është futur plotësisht, e cila më pas goditet me çekiç. Por ky opsion është i përshtatshëm nëse thonjtë dekorativë kanë kapele të mëdha. Nëse kapelet janë të vogla, shiritat janë gozhduar.

Gjithashtu, një model mund të formohet duke përdorur një kabllo të hollë fleksibël metalik, por është më e vështirë ta rregulloni atë - përkulet më keq.

Si dhe si të lidhni lëkurën në fletën e derës

Nëse tapiceri i një dere prej druri është i nevojshëm, zakonisht nuk ka pyetje - ato mbërthehen me kapëse nga një stapler, pastaj gozhdohen përgjatë konturit me thonj dekorativë. Vetëm këtu ka nuanca: kapëset duhet të jenë me një shpinë të gjerë (të paktën 1 mm), dhe thonjtë duhet të jenë letër-muri, me një kapelë të gjerë. Hapi i instalimit të mbërthyesit - nga 2,5 në 7 cm, sipas dëshirës.

Më shumë pyetje lindin kur është e nevojshme të mbuloni një derë hekuri me lëkurë. Ekziston vetëm një rrugëdalje - të vendosni zam. Zam zakonisht përdoret "Moment", por ju mund të përdorni çdo ngjitës tjetër universal që mund të përdoret për të ngjitur metalin dhe lëkurën. Ata lubrifikojnë ndezjen nga brenda (një shirit që shkon përgjatë perimetrit të derës dhe mbyll kryqëzimin e kanavacës me kornizën e derës). Gjatë fiksimit të lëkurës artificiale vinyl, ajo pritet me një diferencë prej 15 cm, vetëm për buzën nga të dyja anët në anën e gabuar.

Materiale për izolimin e nxehtësisë dhe zhurmës

Më shpesh, goma e shkumës përdoret për të izoluar derën. Është e lirë, nëse dëshironi, ju lejon të formoni një model konveks tre-dimensionale. Rasti më i zakonshëm është dy shtresa gome shkumë 1 cm secila.Ky opsion nuk është më i miri - goma e shkumës pothuajse nuk ka asnjë efekt në vetitë e izolimit të zërit të derës, dhe kjo ndonjëherë është shumë e rëndësishme. Përveç kësaj, pas 3-4 vjetësh, ajo humbet elasticitetin, fillon të ngjitet së bashku, ju duhet të rimbushni derën, megjithëse pamja e lëkurës është ende mjaft e mirë.

E gjithë kjo është e vërtetë, por ende nuk ka konkurrentë të denjë për gome shkumë. Ka materiale me veti të caktuara që mund të vendosen në vend të njërës prej shtresave, dhe e dyta do të jetë akoma gome shkumë. Për shembull, për të përmirësuar vetitë e izolimit të zërit, mund të përdorni "Isoton". Përdoret për izolimin e nxehtësisë dhe zërit të makinave. Shitet në fletë të vogla, pjesa e pasme është e veshur me ngjitës, e mbrojtur nga një film plastik. Kështu që nuk do të ketë probleme me instalimin. Nga minuset - çmimi dhe pesha mjaft e madhe e materialit. Për të shmangur problemet, ia vlen të zëvendësoni sythe me ato më të fuqishme.

Ekzistojnë dy materiale të tjera të përdorura në industrinë e automobilave me veti të ngjashme. Këto janë "Splen" dhe "Vibrofilter". Të gjitha ato janë bërë në bazë ngjitëse, mund të përdoren për të përmirësuar karakteristikat e derës.

Si të rrahni një derë prej druri

Është më i përshtatshëm për të punuar në derën e hequr, por nëse ky është një problem, mund ta tapiconi atë në vend. Së pari ju duhet të hiqni të gjitha pajisjet nga fleta e derës - bravat, shulat, vrima e derës. Nëse ka tapiceri të vjetër, hiqet me kujdes. Nëse një pjesë e derës ka nevojë për riparim, fragmentet e dëmtuara hiqen dhe zëvendësohen me ato të prera prej druri. Slotet mund të mbulohen me stuko ose të shkumohen me shkumë montimi me një koeficient të ulët zgjerimi.

Nëse kishte një model në tapiceri, dhe në parim ju përshtatet, ne ngulim gozhdë të zakonshëm në vendet ku janë futur thonjtë që formojnë modelin. Nuk i godasim me çekan deri në fund, kapelet duhet të dalin 1-1,5 cm. Me ndihmën e tyre më pas do të thyejmë gomën e shkumëzuar dhe tapiceri në vendet e duhura (thjesht shtypni me gishta, të gjitha shtresat do të kalojnë ). Ne do të nxjerrim thonjtë e zakonshëm, do të instalojmë ato dekorative në vendin e tyre dhe me ndihmën e shiritit do të formojmë një model. Procedura është e thjeshtë.

me rul

Për ta bërë fundin e derës të mos duket më keq se pjesa tjetër e avionit, ne fillojmë me të. Nëse nuk do të përfundoni njërën nga anët, kaloni këtë hap, thjesht lyeni fundin me bojë që të përputhet me përfundimin në njërën ose tjetrën anë. Nëse i veshim dyert nga të dyja anët, presim një rrip materiali me gjerësi rreth 10 cm. Më saktë shikoni derën tuaj, pasi trashësia e kanavacës është e ndryshme. Shiriti duhet të mbulojë fundin dhe të shkojë në njërën dhe në anën tjetër me 3-4 cm.Shtrojeni shiritin, fiksoni përgjatë skajit me kapëse nga një stapler (më i shpejtë dhe më i lehtë) ose gozhdë me një kokë të madhe të sheshtë.

Për të formuar një rul, nevojitet gjithashtu një rrip materiali. Gjerësia - 10-15 cm, në varësi të gjerësisë që dëshironi të rulit. Tjetra, ka dy opsione:

Dallimi midis këtyre dy metodave është vetëm në pamje: në rastin e parë, thonjtë gozhdohen përgjatë skajit të tapicerisë (në foton në të djathtë), në të dytën - përgjatë skajit të rulit (në foton në majtas). Zgjidhni atë që ju pëlqen më shumë. Për shembull, më duket se opsioni i parë (në të djathtë) duket më i mirë - më i zoti. Por ky është vetëm një mendim personal.

Për çfarë është ky rul? Për të mbuluar boshllëqet e mundshme midis kanavacës dhe bllokimit. Kështu, ne shmangim shfaqjen e skicave dhe zvogëlojmë humbjen e nxehtësisë. Por ju mund të bëni një rul vetëm nëse dyert janë të veshura me susta nga ana e hapjes (dyert hapen në apartament, kështu që ne i veshim ato nga brenda). Nëse, nga ana tjetër, ky fokus nuk kalon, ai nuk do të mbyllet. Pastaj ju duhet të bëni pa një rul.

Në këtë rast, gjithçka është e thjeshtë: kanavacë është e mbështjellë në mënyrë të barabartë, e fiksuar me gozhdë ose kapëse - siç ju përshtatet më së miri.

Procesi i veshjes së dyerve në format fotografik

Për të ulur nivelin e zhurmës, dyert janë të veshura me një shtresë izolimi të zërit dhe një shtresë gome shkumë. Zgjidhet opsioni me prodhimin paraprak të rulit. Së pari, ata hoqën pajisjet e vjetra, të prera në një bravë të re. Rreshtimi dhe doreza u hoqën, pjesët e brendshme mbetën në vend. Le të kalojmë te prerja e derës.

Ne formojmë menjëherë një rul - vendosim gome të ngushtë shkumë në një rrip lëkure, e lidhim përgjatë perimetrit të derës. Është më i përshtatshëm për ta bërë këtë me kapëse nga një stapler.

Hapi tjetër është rregullimi i izolimit të zërit. Është në një bazë ngjitëse, kështu që nuk ka probleme - ata e prenë atë në madhësi, duke hequr me kujdes filmin dhe e ngjitën atë. Kur ngjitemi, përpiqemi të shtrydhim të gjithë ajrin, për këtë ne e heqim filmin gradualisht, duke hekurosur materialin nga skaji në skaj.

Tani rregullojmë gomë shkumë me trashësi 1 cm Në këtë mishërim, mënyra më e përshtatshme janë kapëse nga një stapler ndërtimi. Së pari, ne lidhim përgjatë perimetrit, pastaj shpesh - përgjatë sipërfaqes së derës, në mënyrë që goma e shkumës të përshtatet fort.

Goma e shkumës pritet me një diferencë të vogël, pas instalimit, teprica pritet.

Ne e ngjyejmë skajin e sipërm me 2-3 cm, fillojmë të fiksojmë nga këndi i sipërm i majtë. Aty presim gozhdën e parë, pastaj e drejtojmë materialin dhe gozhdojmë të dytin lart djathtas. Më pas, në rritje prej 3-4 cm, gozhdojmë tapiceri nga një skaj në tjetrin me gozhdë përfundimi.

Ne lidhim nga ana e sytheve, duke e ngulur skajin nga brenda. Drejtoni në mënyrë të barabartë në mënyrë që të mos ketë rrudha në pjesën e sipërme.

Pas të njëjtit operacion përsëritet nga ana e kalasë, pastaj më poshtë. Në fakt, tapiceri i dyerve është pothuajse i mbaruar, është e nevojshme vetëm instalimi i pajisjeve në vend.

Video mësime mbi këtë temë

Lëkura vinyl për tapiceri të dyerve shitet si me metër ashtu edhe në grupe. Në disa grupe, metoda e montimit mund të jetë e ndryshme: ato kanë profile plastike që janë ngjitur rreth perimetrit të fletës së derës. Këto profile kanë një sistem fiksimi të ngjashëm me atë të përdorur në tavanet e shtrirjes.

Videoja e mëposhtme kap procesin duke përdorur material rrotullues.

Si të izoloni dhe tapiconi derën e përparme. Teknika e formimit të një rul të llojit të dytë - gozhdohet e fundit.

Si të veshim dyert metalike

Pjesa e përparme e dyerve metalike është e veshur me susta rrallë - ajo tashmë ka një pamje shumë tërheqëse. Pjesa e brendshme vuan më shpesh. Për këtë do të flasim.

Në brendësi të derës ka një kornizë, në disa modele është metal, në disa të tjera është prej druri. Materiali izolues termik vendoset midis pllakave të kornizës. Mund të jetë dërrasa me shkumë ose lesh mineral. Ato janë ngjitur në shkumë montimi, e cila ka një koeficient shumë të vogël zgjerimi (i detyrueshëm!). Nga lart, gjithçka është e mbyllur me një fletë kompensatë ose OSB. Ky është opsioni standard. Nëse dërrasat janë prej druri, gjithçka është në rregull, nuk ka probleme - dyert nuk do të ngrijnë. Por nëse korniza brenda derës është metalike, në ngrica të mira gjithçka do të ngrijë - përmes urave të ftohta, të cilat janë brinjë metalike. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, një shtresë "Isoton" ose "Splen" është hedhur përsëri në majë të shkumës / leshit mineral, dhe kompensatë tashmë është mbi to.

Proceset e mbetura për tapiceri të një dere metalike janë shumë të ngjashme me ato të përshkruara më sipër. I gjithë ndryshimi është në metodën e fiksimit: tapiceri është ngjitur në një zam të përshtatshëm me cilësi të lartë. Teprica pritet menjëherë në kryqëzim duke përdorur një thikë të mprehtë letër-muri.

Këtu u bë gabimi klasik - nuk ka asnjë shtresë që i pret urat e të ftohtit. Gjithçka tjetër tregohet mirë.

Sigurisht, cilësia më e rëndësishme e çdo makine. Megjithatë, për kënaqësinë estetike të shoferit dhe pasagjerëve, është thjesht e nevojshme që pjesa e brendshme e automjetit të jetë. Makina e re është në rregull me këtë. Por me kalimin e kohës, ngjyrat e tapicerisë zbehen, gjatë funksionimit shfaqen njolla dhe gërvishtje, të cilat pastrimi kimik nuk mund t'i përballojë më. Brendësia e ndritshme e makinës është veçanërisht e ndjeshme ndaj ndotjes.

Zgjidhja më e thjeshtë e problemit është të kontaktoni një shërbim makinash, ku specialistët do të zëvendësojnë plotësisht tapiceri dhe sediljet. Sidoqoftë, do të jetë shumë më lirë të kryeni vetë një procedurë të tillë. Mund të qepni ose blini mbulesa për sediljet dhe të merrni materialin për veshjen e re të tavanit, dyert, mbështetëset e krahëve, raftet e pasme, silurët dhe detaje të tjera për t'u përshtatur me to. Tapiceri i ri i brendësisë së makinës mund të ndryshojë tërësisht pamjen e kabinës dhe t'i japë asaj elegancë dhe atraktivitet.

Zgjedhja e materialit

Sigurisht, një brendshme prej lëkure në një makinë është vetëm një opsion ideal. Por kjo kënaqësi është shumë e shtrenjtë dhe jo çdo pronar makine mund ta përballojë atë. Konsideroni se cilat materiale të tjera (çmimi është i disponueshëm) mund të përdoren për të përditësuar dizajnin e brendshëm të automjetit.

Materialet më të njohura dhe më të përdorura për tapiceri të makinave janë:

Tapeti. Ky është një material mjaft i përballueshëm dhe më i lirë, i cili është një bazë jo e endur, në krye të së cilës aplikohet një shtresë "dekorative" e grumbullit. Avantazhi i këtij materiali është prania e një numri të madh hije dhe instalimi më i thjeshtë.
alkantara. Ndryshe nga versioni i parë, Alcantara përbëhet nga një bazë e endur e bërë nga fije me fije të imta. Prodhimi përfshin si proceset e tekstilit ashtu edhe ato kimike. Vlen të përmendet se ky është një material më i qëndrueshëm dhe më i qëndrueshëm me veti mëndafshi, butësi dhe rezistente ndaj papastërtive.
Lëkurë. Ky është një opsion i lirë për dekorimin e brendshëm, i cili, përveç kostos dhe pamjes tërheqëse, ka vetëm disavantazhe. Disavantazhet kryesore të këtij materiali janë (për një kohë mjaft të gjatë), rritja e elasticitetit, ndjeshmëria e tepërt ndaj dëmtimeve mekanike dhe thithja e aromave (ndonjëherë mjaft të pakëndshme).

Kur blini materiale për një tapiceri të re, është shumë e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje cilësisë së mallrave. Kontrolloni që struktura e pëlhurës ose e lëkurës të jetë uniforme. Nëse zgjidhet Alcantara, atëherë gjatë prerjes, është e nevojshme të merret parasysh drejtimi i grumbullit. Përndryshe, mund të rezultojë se detajet e një karrige do të kenë nuanca të ndryshme.

Mjetet e nevojshme

Tapiceria e brendshme me lëkurë, velur, alcantara, tapet ose lëkure duhet të bëhet në një sekuencë të caktuar. Për ta bërë këtë, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme, të cilat mund t'ju duhet të blini:

gërshërë dhe një thikë për linoleum;
kaçavidë;
ngjitës;
një grup çelësash;
materiale (nëse dëshironi);
makinë qepëse (nëse planifikoni të zëvendësoni tapiceri të sediljeve).

Algoritmi i punës

Duhet të kuptohet se në varësi të modelit të makinës që keni, procesi i zvogëlimit të pjesës së brendshme të makinës mund të jetë paksa i ndryshëm. Por në përgjithësi, algoritmi i punës është si më poshtë:

Fillimisht, është e nevojshme të hiqni të gjitha pajisjet dhe të gjithë lidhësit. Këto janë priza, doreza dhe vizore.
Më pas, duhet të fikni të gjithë elektricitetin brenda kabinës dhe të tërhiqni lidhësit.
Pasi të hiqni panelet e mbivendosjes dekorative dhe hiqni veshjen e vjetër.
Pas çmontimit, është e rëndësishme të pastroni të gjitha sipërfaqet nga papastërtia, pluhuri dhe ndryshku.
Tjetra, ju duhet të pastroni të gjitha pjesët plastike dhe metalike.
Atëherë është e rëndësishme që të pritet siç duhet materiali i ri. Është mirë që pjesët e vjetra t'i ngjitni në karton dhe t'i prisni ato. Dhe vetëm pasi të siguroheni që gjithçka është bërë në mënyrë korrekte, transferoni modelin në materialin e zgjedhur.
Pas kësaj, instaloni elementë të rinj të lëkurës, duke i veshur mirë sipërfaqet me ngjitës.
Nëse është e nevojshme, avulloni elementët e rinj me tharëse flokësh në mënyrë që të mos krijohen rrudha. Përveç zierjes me avull, ju mund t'i rrahni ende pak shtresat e tapicerisë për ta bërë gjithçka të duket më e përshtatshme dhe e rregullt.
Përfundimi do të jetë instalimi i pajisjeve dhe lidhësve në vendin e tyre.

Në video - tërheqja e kabinës:

ndenjëset. Në rast se pronari i makinës planifikon të zëvendësojë tapiceri të sediljeve, dhe jo, ai ka shumë të ngjarë të duhet të ndajë tapiceri të vjetër në pjesë të veçanta (shqyej në qepje) dhe të prerë një produkt të ri përgjatë tyre. Pastaj duhet të përdorni një makinë qepëse për të qepur gjithçka së bashku. Është shumë më e lehtë të blini mbulesa, veçanërisht pasi dyqanet e pjesëve të automjeteve ofrojnë një përzgjedhje të madhe variacionesh të ndryshme.

dyerve. E rëndësishme kur ndërroni veshjen e dyerve të makinës pas çmontimit të materialit të vjetër. Kur preni një model, duhet të kihet parasysh se nevojiten shtesa (rreth 10 mm). Me shumë kujdes, është e nevojshme të priten vrimat për dorezën e ngritjes së dritares dhe dorezën e derës. Ngjitësi duhet të aplikohet aty ku lëkura është në kontakt të drejtpërdrejtë me derën.

Tavani. Për të ndryshuar rreshtimin e tavanit në makinë, është e rëndësishme që të çmontoni plotësisht të gjitha dorezat, prizat, dritat e pasme dhe veshjet dekorative të shtyllave. Kjo është e nevojshme për të instaluar tavanin e ri sa më saktë që të jetë e mundur. Vlen të përmendet se nëse tavani është i veshur me lëkurë lëkure, atëherë duhet të nxehet pak para punës. Falë kësaj, materiali do të bëhet më elastik, i lehtë dhe i lehtë për t'u instaluar.

Mbështetëse krahu. Për të shtrënguar mbështetësin e krahut, fillimisht duhet të hiqet. Më pas, duke përdorur elementët e vjetër, bëni modele nga materiali i ri, duke lënë leje për lakimin. Pastaj ngjitni produktet rreth gjithë perimetrit dhe rregulloni skajet. Për të shmangur rrudhat, mund të përdorni një tharëse flokësh, duke e avulluar butësisht materialin.

Në video - tërheqja e tavanit të makinës:

Nëse ekziston dëshira për të kryer shtesë izolimin e zërit, atëherë para instalimit të pjesëve, nën to mund të vendoset ose një shtresë gome shkumë ose një shtresë e materialit të veçantë izolues.

Duke përmbledhur të gjitha sa më sipër, mund të konkludojmë se ndryshoni dizajnin e brendshëm të makinës suaj. Një procedurë e tillë, natyrisht, do të kërkojë kosto financiare dhe kohë nga pronari i automjetit. Por pas përpjekjeve të bëra, pronari i makinës do të jetë në gjendje të jetë krenar për faktin se ai zëvendësoi veshjen e brendshme të makinës me duart e veta dhe ndryshoi modelin e saj.

Në fakt gjithçka filloi me faktin se rubineti i sobës u prish - filloi të rrjedhë dhe i gjithë antifrizi pikonte pikërisht nën këmbët e pasagjerit të përparmë. Kishte nevojë për riparim. Çfarë duhet bërë? Mendimet ishin: çmontoni pjesën e brendshme, hidhni Shumkovin e vjetër, të njomur, vendosni diçka të re dhe hidhni rubinetin. Çfarë të vendosni të re? Po në lidhje me izolimin e zërit? Ky mendim fluturoi në kokën time për rreth gjashtë muaj. Më në fund vendosa, bleva materialin në pranverë dhe fillova. Kur çmontova brendësinë - gjithçka ishte e thatë !!! Vetëm tapeti ishte njomur pak me antifriz. Në përgjithësi, procesi i izolimit të zërit është një çështje më vete. Në procesin e studimit të çështjes së izolimit të zërit, lexova të gjitha llojet e artikujve në lidhje me instalimin e akustikës dhe, në veçanti, prodhimin e podiumeve në dyert e përparme. Tashmë është kthyer në një obsesion. Në ëndërr kam ëndërruar forma të ndryshme, jo, jo femërore, por forma pasarelash, nuhatje femrash në krah. E megjithatë ai vendosi, veçanërisht pasi dy miq treguan për punën e tyre.

Dhe kështu forma e podiumit. Ose është e thjeshtë dhe jo e bukur - është një fryrje e rrumbullakët për një altoparlant, ose podiumi duhet të jetë një vazhdim i xhepit.

Unë vizatova në një copë letër, e preva, e bashkova - diçka mungon, një pamje e papërfunduar. Ai u prezantua si dizajner i brendshëm i makinave dhe vendosi të ribënte rrënjësisht dekorimin e derës, në mënyrë që, si në makinat e huaja, të ishte prej lëkure, madje edhe me palosje. Vizatuar, prerë, bashkangjitur.

Duket në rregull. Le të fillojmë.

Çfarë na duhet? Lëkura e një lëkure të re, e cila domosdoshmërisht shtrihet mirë, pëlhura është e bukur - zgjodha ngjyrë blu me gëzof që të përputhet me ngjyrën e makinës, material të butë si shkumë, ngjitës, Macroflex (apo ndonjë material i ngjashëm), durim. Nëse mund të blejmë diçka më vonë.

Meqenëse forma e panelit të derës është paksa e rrumbullakosur në krye, paneli i vjetër nuk përshtatet, ju duhet të prisni një bazë të re - nga pllaka e fortë. Dhe do t'ju duhet ende të vendosni rreshtimin plastik. Si material i butë për pëlhurën dhe lëkurën, mora izolonin, i cili kishte mbetur nga izolimi i zërit. Një pjesë e madhe u pre përgjatë gjithë konturit të panelit dhe dy pjesë në formën e mbulesave dekorative. Vendosa që thjesht t'i qep këto mbivendosje në bazën e pëlhurës, duke vendosur izolim. Në çfarë sekuence se çfarë dhe si të bashkëngjitni, mos pyesni, nuk mund ta shpjegoj me gishta, por nuk bëra fotografi të këtij procesi. Mbulesa e qepur me një shtresë të hollë zam, në mënyrë që të mos njomet pëlhurën, është ngjitur në majë të izolonit, izoloni është ngjitur tashmë në pllakën e fortë. Pas shumë mundimesh, më doli kjo:
I mbështjella dhe ngjita skajet e pëlhurës, dhe më pas kalova përmes saj me një stapler për besueshmëri.

Baza është gati, tani ju duhet të ngjitni vetë podiumin dhe rreshtimin e sipërm.

Meqenëse do të ketë dy podiume me xhepa, dhe vetëm një shkon si standard, fillova të kërkoj një xhep të dytë për derën e dytë. Por unë nuk gjeta të miat, por gjeta xhepa nga 41 moskovitë. Nuk keni nevojë as t'i prisni, thjesht vidhosni dhe kaq.

Korniza e podiumit ishte prerë nga kompensatë 10 mm. Për rreth

bëri shumë vrima për lehtësim. Sipas asaj të saktë, këndet e instalimit të altoparlantëve duhet të zgjidhen të gjata dhe të vështira, eksperimentalisht. Por unë nuk do të bëja një instalacion çmimesh dhe kisha ndërmend ta “drejtoja” skenën në të ardhmen me ndihmën e cicërimave, gjë që është mjaft e pranueshme. Prandaj, forma dhe këndi i prirjes u zgjodhën me sy.

Korniza u fiksua me PVA dhe, për të qenë të sigurt, me vida. Tani mbetet për të mbushur kornizën me shkumë. Vetë shkuma e ngrirë është e butë dhe shtypet lehtësisht, kështu që unë përdora teknologjinë e shkumës së lagësht - gjatë aplikimit të shkumës, hidhej pak ujë në të dhe përzihej me një shpatull dhe mbushej në vende me gishta. Kjo e fundit duhet të bëhet vetëm në doreza latex, shkuma fërkohet shumë dobët, veçanërisht e ngrirë - vetëm së bashku me lëkurën.

Me këtë teknologji të shkumës, u deshën dy cilindra të mëdhenj - një litër, dhe kjo mund të mos mjaftonte. Shkuma e ngrirë, veçanërisht aty ku doli e lirshme, pritet lehtësisht, dhe ku është shumë e dendur, është e vështirë. Prandaj, e ktheva me një skedar të trashë.

Pas përpunimit, zbrazëtitë u shfaqën në shkumë. Duhet të pështysh. Dhe

Kam përdorur stuko me tekstil me fije qelqi. Meqenëse thahet shpejt, është e nevojshme që stuko të bëhet në pjesë të vogla. U desh një kavanoz 250 g stuko me dy përbërës.

Meqenëse stuko nuk funksionoi në mënyrë të përsosur dhe nuk ishte e nevojshme, nuk nevojitej më shumë stuko, por ishte e mundur të vazhdohej. Për ta bërë sipërfaqen e podiumit të paktën pak të butë, unë ngjita gjithçka me një leckë nga një pallto. Zgjat dhe përsërit në mënyrë të përkryer formën e podiumit, duke fshehur të metat e stukoit.

Fillimisht, gjithçka ishte shumë e trishtuar në VAZ 2101 tim me "kartat e dyerve", ato ishin të fërkuara, të përkulura dhe mezi mbaheshin në vendet e tyre të duhura. U vendos që problemi të zgjidhet rrënjësisht - të bësh vetë lëkurat e derës, dhe si bazë, të marrësh kompensatë më të trashë sesa në versionin e aksioneve. Pse më i trashë? - për të krijuar dizajnin e duhur akustik për altoparlantët në dyer. Dhe si material merr lëkurën.-zëvendës. (quhet edhe dermantin).

Pasi të konceptohet, duhet të zbatohet 🙂 Le të fillojmë me përbërësit e lëkurave tona të ardhshme të dyerve për VAZ-in tuaj klasik.

Si bazë, mora kompensatë 4 mm të trashë, më pas aplikova në të dekorimin e derës vendase VAZ 2101, e rrethova me laps dhe e preva përgjatë konturit me një bashkim pjesësh figure. Pastaj mbarova konturin me letër zmerile. Unë gjithashtu preva menjëherë një vrimë për dorezën e derës (qëllimisht nuk bëra vrima për dorezën e ngritjes së dritares, sepse kam instaluar dritare elektrike). Hapi tjetër ishte shënimi i vrimave të montimit - aplikova pjesën e punës në derë dhe shënova vrimat paraprakisht në mënyrë që të mos "bien në zbrazëti" në të ardhmen. Dhe unë në fakt shpova vrima për bulonat e montimit (vendosa të braktis defektet standarde, për shkak të besueshmërisë së tyre të pamjaftueshme + me një fillim në cilësitë e mira akustike të derës). Doli kështu:

Pastaj u pre një copë mbushje me shkumë (të blerë nga i njëjti dyqan si lidhja e mësipërme):

Nënshtresa është me dy shtresa, shtresa e parë është drejtpërdrejt një shtresë e hollë gome shkumë, shtresa e dytë është një leckë, e cila është menduar vetëm për ngjitje në një bazë druri. Për aq sa goma e shkumës është shumë e papërshtatshme për t'u ngjitur, sepse ajo, duke pasur një strukturë poroze, thith ngjitësin dhe është mjaft e vështirë të arrihet uniformiteti.

Më tej, pjesa e përparme e ardhshme e dekorimit të derës ishte qepur nga një lëkurë zëvendësuese (dermantin). Ishte e mundur të përdorja një copë të fortë, por doja diçka të veçantë, kështu që shkova në studio dhe atje, për 500 rubla, ata qepën gjithçka për mua ashtu siç duhej, pa probleme dhe pa të meta:

Ajo ishte e qepur me të ashtuquajturën "qepje franceze" (nëse jeni të interesuar, shkruani këtë shkurtim në Yandex), së pari e bën shtresën më të qëndrueshme dhe gjithashtu duket bukur:

Tjetra, ngjitni substratin në pjesën e punës. Ngjitësja u ble përsëri - në të njëjtin dyqan të përmendur më lart, quhet MAH, ngjitësi e mban të vdekur (duke gjykuar nga vlerësimet, unë e përdor edhe në sallonet e akordimit profesional), ja një foto:

Procesi i ngjitjes dukej kështu:

Pastaj e presim kapakun në një rreth, presim vrimat dhe rezulton diçka e tillë:

Pas - vendosim "anën tonë të përparme" në një sipërfaqe të sheshtë, e mbulojmë me pjesën tonë të punës nga lart:

Dhe, duke përkulur skajet dhe duke e shtrënguar vazhdimisht lëkurën (në mënyrë që të mos ketë palosje) - e lidhim me një stapler në anën e pasme:

Sigurohuni që të mos ketë rrudha:

Ne lidhim dy anët e mbetura të "anës së përparme" tonë me një stapler, mos harroni të shtrëngoni dhe kontrolloni që gjithçka të jetë vlerësuar me 5. Në momentin e fundit, ne e presim lëkurën e tepërt, por pa fanatizëm, sepse duhet të ketë një lloj mbivendosjeje, përndryshe kapëset e letrës do të thyejnë lëkurën:

Ne e kthejmë krijimin tonë dhe gëzohemi për papërsosmërinë e rezultatit:

Mbetet për të prerë një vrimë (ve) për dorezën e derës (dhe dorezën e dritares, nëse keni manuale), si dhe të shponi / prisni me kujdes lëkurën në vendet ku do të jenë bulonat e montimit. Dhe mund ta bartni në VAZ-in tuaj për të vendosur atë që është krijuar në vendin e duhur.

Dhe kështu - ne heqim veshjen e vjetër të derës, aplikojmë një të re dhe shënojmë vendet e vrimave të montimit me një shënues, shpojmë vrima. Për të fiksuar lëkurën, përdora një gjë të mrekullueshme (të cilën e zbulova për herë të parë) - këto janë "arra thumba", ato duken kështu:

Sipas rregullave, ato thumbat me pincë speciale, por këto pinca kushtojnë para të pabesueshme. I thumba me sukses me një rrufe në qiell të thjeshtë, disa rondele, pincë dhe një "arpion" me një kokë të përshtatshme (lidhja me një artikull të detajuar: Ne thumbajmë arra pa pincë të shtrenjta). Këtu janë vrimat e rregullta të filetuara:

Zgjodha bulonat e mobiljeve për fiksim - ato janë gjashtëkëndore, të rregullta, me një kokë të hollë të sheshtë dhe pak a shumë të përshtatshme. E vetmja gjë kur i përdredha ishte se kapelën e lyeja me yndyrë në anën e pasme, përndryshe gjatë përdredhjes e përdredhnin lëkurën duke u munduar ta “frynin vetë” (nëse e fiksoni në të njëjtën mënyrë do ta kuptoni kur e provoni pa yndyrë). Në fund, rezultati dukej kështu:

Më duket se doli shkëlqyeshëm, më vonë do të kujdesem për anën e dytë - anën e pasagjerit, si dhe dyert e pasme, tani për tani.

P.S. Ka kaluar pothuajse një vit - testet në terren kanë treguar se dizajni i mësipërm jeton dhe do të jetojë. Por "deri në grumbull" para se të ngjitni diçka në pjesën e punës - herën tjetër do ta vesh kompensatë me impregnim nga "myku dhe kalbja" - këto shiten në dyqanet e pajisjeve, sepse ngushtësia e dyerve VAZ të modelit klasik lë shumë të jetë e dëshiruar.

Faleminderit për artikullin, 31337Ghost

Burimi i artikullit: http://vaz2101.spb.ru