อะไรคือลักษณะเฉพาะของไฟตัดหมอก LED และสามารถทำเองที่บ้านได้? คู่มือการติดตั้งและต่อไฟตัดหมอกในโรงจอดรถ ทำไฟตัดหมอก จากอะไร

เนื่องจากไฟตัดหมอก (Ptf) ตั้งอยู่ใกล้พื้นหินจากถนนมักจะทำให้กระจกไฟหน้าแตก นอกจากนี้เกือบทุกคนคุ้นเคยกับคุณภาพของไฟตัดหมอกของรัสเซียซึ่งหลังจากนั้นไม่นานเนื่องจากน้ำเข้าก็กลายเป็นเหมือนพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ เรามาพยายามปกป้อง PTF จากกรวดและน้ำกันเถอะ

วิธีป้องกันไฟตัดหมอกด้วยตัวคุณเอง:

• ป้องกันไฟหน้าจากหิน
• ไฟหน้ากันน้ำ
• ป้องกันไฟตัดหมอกจากหิน

วิธีที่ 1 - ปกป้องหมอกด้วยฟิล์มหุ้มเกราะ วิธีที่นิยมในการปกป้องไฟหน้า ตัวถังรถ และกันชน

ข้อดี - ฟิล์มบนไฟหน้ามองไม่เห็นส่วนข้อเสียคือค่าใช้จ่ายและการป้องกันจากก้อนกรวดขนาดเล็กเท่านั้น

วิธีที่สองคือป้องกันไฟตัดหมอกด้วยพลาสติกใสหรือลูกแก้ว

ในกรณีแรก เราใช้ PET (ซึ่งใช้สำหรับการผลิตสีแบบถอดได้)

เทคโนโลยีนี้พบได้ทั่วไป: ลายฉลุ Foglight ถูกตัดออกจากกระดาษ จากนั้นจึงตัด PET ออก

ตอนนี้เราต้องหาวิธีแก้ไขเทมเพลตที่ได้มา

ข้อดี - การป้องกันไฟตัดหมอกจากก้อนหินอย่างจริงจังและข้อเสีย - เนื่องจากไฟหน้าไม่พอดี สิ่งสกปรกสามารถสะสมระหว่างฟิล์มกับไฟหน้า หรือแย่กว่านั้น ไฟหน้าจะบิดเบี้ยว

ในกรณีของลูกแก้วซึ่งสามารถนำมาจากไฟหน้า Gazelle สถานการณ์จะคล้ายกัน

ตามเทมเพลตกระดาษแข็งของ Foglight เราตัดลูกแก้วด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะก่อนที่จะทิ้งเสาอากาศไว้เพื่อยึด หากคุณต้องการเปลี่ยนรูปร่างของแผ่นงานเล็กน้อย คุณสามารถทำได้โดยใช้ไดร์เป่าผมทางเทคนิค

มันยังคงติดเทปบนเสาอากาศและโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนสกรูขนาดเล็ก การป้องกันของเราที่ด้านหน้าของไฟตัดหมอก

ข้อดีและข้อเสียทั้งหมดคล้ายกับ PET

วิธีที่ 3 - ป้องกันหมอกด้วยตาข่ายเหล็ก

คุณสามารถใช้กริดใดก็ได้ แม้แต่อันที่ใช้บนสุดของสถานะ ตัวเลข

เป็นไปได้ที่จะยึดตะแกรงบนแถบทองเหลืองหรือดีบุกซึ่งจะต้องอยู่ในรูปแบบของโครงร่างไฟตัดหมอก

เรากำหนดตารางบนฐานและแก้ไขขอบด้วยประสานหรือกาว เราตัดตาข่ายส่วนเกินออกและประมวลผลขอบ

คุณสามารถแก้ไขได้โดยวิธีที่สะดวก แต่ด้วยความเป็นไปได้ในการถอดอย่างรวดเร็วดังนั้นเมื่อล้างไฟหน้าจึงสามารถถอดตาข่ายออกได้

ข้อดี - การป้องกันไฟหน้าราคาไม่แพงและดีเยี่ยมโดยที่ไฟหน้าไม่บิดเบี้ยว ข้อเสีย - ดูเป็นมือสมัครเล่น

หมอกป้องกันน้ำ

จุดอ่อนของไฟตัดหมอก Auto VAZ 2110 ทั้งหมดคือฝาครอบยางที่ด้านหลัง เมื่อถึงจุดหนึ่ง มันจะเปลี่ยนและน้ำเข้าไปในไฟหน้า เนื่องจากน้ำ ไฟตัดหมอกใช้งานไม่ได้และคุณต้องซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่

มาตรการป้องกันไฟตัดหมอกจากน้ำมีสองจุด:

การประมวลผลขอบและข้อต่อ ไฟตัดหมอกพร้อมยาแนว

ทำกระบังหน้าป้องกันน้ำเข้าไฟตัดหมอก

ในประเด็นแรก ฉันคิดว่าทุกอย่างชัดเจนแล้ว และข้อที่ 2 มีรายละเอียดมากขึ้น:

คุณจะต้องใช้กระป๋อง 2 กระป๋องที่มีความจุ 1 ลิตร จำเป็นต้องให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าในแง่หนึ่งจำเป็นต้องโค้งงอเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนเหล็กปีนออกมาจากหมอก

ตอนนี้น้ำจะไม่เข้าสู่ PTF!

ไฟตัดหมอกเป็นทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่เคยชินกับการขับขี่แบบออฟโรด การเปลี่ยนแสงปกติที่เหมาะสมจะช่วยเพิ่มฟังก์ชันการทำงานและปรับปรุงคุณภาพขั้นพื้นฐานได้อย่างมาก ไฟหน้าจะไม่เพียงใช้งานได้จริงมากขึ้น แต่ยังดูดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดอีกด้วย ควรให้ความสนใจหลักกับการเลือก LED เนื่องจากการออกแบบและความสามารถของไฟตัดหมอกใหม่จะขึ้นอยู่กับลักษณะของมัน

สิ่งที่ควรพิจารณา?

การติดตั้งไฟ LED ในหมอกไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณควรพิจารณารายละเอียดทั้งหมดล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการใช้งานในอนาคต

1. ลักษณะของไฟ LED อุณหภูมิสีของอุปกรณ์ กำลังไฟ และคุณสมบัติการไหลต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดสำหรับไฟตัดหมอก ตามหลักการแล้ว คุณต้องหาทางออกที่ดีที่สุดเพื่อให้รถโดดเด่นบนท้องถนน แต่ไฟจะไม่รบกวนรถที่สวนมา
2. คูลลิ่ง เพื่อรักษาอุณหภูมิที่ต้องการคุณสามารถใช้หม้อน้ำของการออกแบบต่าง ๆ ได้ แต่ยังรวมถึงท่อความร้อน ในกรณีนี้ขนาดของระบบระบายความร้อนไม่ควรเกินขนาดของไฟหน้า
3. การเปิดไฟ LED การใช้ไดรเวอร์จะช่วยควบคุมตัวบ่งชี้กระแสและแรงดัน

คุณสามารถเลือกได้ไม่เพียงแค่ไฟ LED สำเร็จรูปที่มีฐานที่เหมาะสมเท่านั้น แต่ยังประกอบไฟตัดหมอกด้วยตัวคุณเองได้อีกด้วย

ชุดเครื่องมือและลำดับของการกระทำ

ไม่เพียงแต่ความเป็นไปได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการออกแบบไฟหน้าใหม่ด้วย ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับ LED ที่เลือกสำหรับการติดตั้ง แทบจะไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะพูดถึงวงจรไฟฟ้า แต่อาจแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละกรณี คุณสามารถวาดอัลกอริทึมโดยประมาณตามที่คุณต้องประกอบไฟตัดหมอกด้วยมือของคุณเอง

ที่จำเป็น:

• ไฟหน้าปกติ
• หัวแร้ง, กระดาษทราย;
• สี, กาว, อีพ็อกซี่หรือสกรูเกลียวปล่อยขนาดเล็ก;
• ไฟ LED และสายไฟ

แนวคิดคือการลอกเนื้อหาของไฟหน้าเก่าออกโดยปรับขนาดให้พอดีกับ LED เฉพาะ ถัดไปประกอบระบบระบายความร้อนและหากจำเป็นให้ติดตั้งไดรเวอร์ คุณสามารถลองทำหม้อน้ำด้วยตัวเองจากแผ่นหรือชิ้นส่วนโลหะที่มีความหนาเล็กน้อย 2-5 มม. หลังจากนั้นไฟ LED จะได้รับการแก้ไขโดยเชื่อมต่อด้วยสายไฟกับส่วนประกอบอื่น ๆ ของวงจร

หากคุณเลือกไฟ LED ที่เหมาะสม ไฟตัดหมอกยังสามารถใช้เป็นไฟเดย์ไลท์ได้อีกด้วย ผู้ผลิตมีตัวเลือกสำเร็จรูปมากมาย แต่อาจเป็นเรื่องยากที่จะหาหลอดไฟที่มีประสิทธิภาพในราคาที่เหมาะสม ซึ่งเพิ่มความนิยมในการปรับแสงด้วยตัวเองอย่างมาก

สมมติว่าคุณติดตั้งไฟตัดหมอกแล้ว และคุณต้องจัดการกับการเชื่อมต่อ ฉันหวังว่าเราสามารถช่วยได้ ไม่มีอะไรซับซ้อนในสถานการณ์นี้

ก่อนอื่น คุณต้อง:

• ความรู้ขั้นต่ำด้านวิศวกรรมไฟฟ้า (ค้นหา + 12v และกราวด์)
• เครื่องมือ - มีด, เครื่องตัดลวด, คีม, แผงขั้วต่อ;
• วัสดุสิ้นเปลือง: เทปไอโซสีน้ำเงิน, การหดตัวด้วยความร้อนของเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม, ที่หนีบพลาสติก, ลอนรถยนต์, มวลและขั้วต่อ

เลือกวัสดุพื้นฐานที่เหมาะสม:

• สาย 2 สาย 1.5 mm2 - ประมาณ 6m;
• สวิตช์รีเลย์พร้อมขั้วต่อ (รีเลย์ไฟธรรมดาพร้อม VAZ 2108) -1 ชิ้น
• ฟิวส์ระยะไกล 30A -1 ชิ้น;
• ปุ่มเปิด/ปิด (ให้เลือกตามการออกแบบ ควรมีไฟพื้นหลัง);
• ขั้วต่อสำหรับไฟตัดหมอก (ถ้าไม่มี) - 2 ชิ้น

เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้วเราก็รวบรวมโครงร่างดังกล่าว
รูปที่ 1

สั่งประกอบ

1. ขั้นตอนแรกคือการสร้างและเชื่อมต่อขั้วต่อเข้ากับไฟตัดหมอก ขันสายกราวด์ (สีน้ำตาลในแผนภาพ) ผ่านขั้วต่อเข้ากับตัวเครื่อง นำขั้วบวก (สีน้ำเงินในแผนภาพ) ไปยังบริเวณแบตเตอรี่ (จะเชื่อมต่อกับรีเลย์, เทอร์มินัล 30)
2. เราแก้ไขรีเลย์ในสถานที่ที่เหมาะสมและเชื่อมต่อสายไฟ สีแดง (87) ไปยังแบตเตอรี่ผ่านฟิวส์ (คุณสามารถใช้รีเลย์ที่มีฟิวส์ในตัวได้) ด้วยค่าเล็กน้อย 30 A. Cherny (86) ไปยังร่างกายผ่านขั้ว (เป็นไปได้ที่ขั้วลบของแบตเตอรี่) เรานำสายควบคุม (สีเขียว) จากเทอร์มินัล 85 เข้าไปในห้องโดยสาร (อนุญาตให้เจาะแผงป้องกันมอเตอร์ได้) คู่ของขั้วต่อ 85-86 และ 87-30 สามารถใช้แทนกันได้
3. เราติดตั้งปุ่มในที่ที่สะดวกเมื่อเชื่อมต่อเราปฏิบัติตามกฎบางอย่าง

เราเลือกความเป็นไปได้ในการเปิดไฟตัดหมอกด้วยมือของเราเอง:

• อัตโนมัติ (เปิดโดยไม่คำนึงถึงสิ่งใด แต่มีโอกาสที่จะคายประจุแบตเตอรี่จนหมดโดยบังเอิญลืมปิดหมอก) เชื่อมต่อกับขนาดหรือค่าคงที่ + ACC
• ใช้เฉพาะเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ (ไม่มีวิธีใดที่จะใช้แบ็คไลท์ เช่น จากสัญญาณเตือน) ให้บวกจากสวิตช์จุดระเบิดหรือมองหา IGN1 หรือ IGN2 ที่ดีกว่าตามวงจร อุปกรณ์ หรือไฟควบคุม ทุกอย่างเราตรวจสอบประสิทธิภาพ

ความปลอดภัยบนท้องถนนส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของแสง องค์ประกอบหนึ่งของไฟภายนอกมี แต่อาจไม่รวมอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐานของรถ บทความนี้จะให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งไฟตัดหมอกอย่างถูกต้อง ข้อกำหนดในการติดตั้ง รวมถึงวิธีการและไดอะแกรมการเชื่อมต่อ

[ ซ่อน ]

ข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งไฟตัดหมอก

จุดประสงค์ของไฟตัดหมอกคือเพื่อให้แสงสว่างแก่ถนนในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่ดี: ระหว่างที่มีหมอกหรือฝนตก ไฟหน้าขณะมีหมอกจะสะท้อนจากหยดน้ำก่อตัวเป็นผนังสีขาวด้านหน้า ซึ่งทำให้รถเคลื่อนต่อไปไม่ได้ หากไฟตัดหมอกได้รับการปรับอย่างถูกต้อง แสงจากพวกเขาจะถูกกดลงบนผืนผ้าใบ และถนนด้านหน้ารถจะสว่างขึ้นในระยะ 10-12 เมตร ผู้ขับขี่มีสิทธิ์ตัดสินใจว่าจะเปิดไฟเพิ่มเติมหรือไม่

แม้ว่า PTF จะเป็นอุปกรณ์ให้แสงสว่างเสริม แต่เมื่อทำการติดตั้ง คุณต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการและรู้วิธีเชื่อมต่อไฟตัดหมอก ในกรณีที่มีการละเมิดมาตรฐานที่ยอมรับ อาจเกิดปัญหาระหว่างการตรวจสอบหรืออาจมีการลงโทษทางปกครอง

เมื่อติดตั้งไฟตัดหมอกต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

• ต้องมีระยะห่างจากถนนถึงไฟหน้าอย่างน้อย 25 ซม.
• PTF ควรอยู่ในตำแหน่งสมมาตรที่ระยะไม่เกิน 40 ซม. จากระนาบด้านข้างของเครื่อง (ตามขอบด้านนอกของไฟเครื่องหมาย)
• ไฟตัดหมอกสามารถเปิดได้พร้อมกับขนาดเท่านั้น
• หากใช้ซีนอนในไฟหน้าจะต้องทำเครื่องหมาย "D" และติดตั้งตัวแก้ไขอัตโนมัติ

เครื่องมือและวัสดุ

ก่อนซื้อ PTF ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องตัดสินใจเลือกสถานที่ติดตั้ง ในรถยนต์บางคันมีปลั๊กพิเศษสำหรับไฟตัดหมอกที่กันชน ในกรณีนี้ต้องเลือกขนาดและรูปร่างของไฟหน้าตามขนาดของรู หากติดตั้ง PTF ที่ระดับออปติกมาตรฐานหรือบนหลังคา รูปร่างและขนาดก็ไม่สำคัญ สิ่งสำคัญคือชุดประกอบด้วยตัวยึดที่เชื่อถือได้

เมื่อเลือก PTF คุณควรตัดสินใจเลือกประเภทของหลอดไฟ Xenon สามารถติดตั้งได้เฉพาะกับไฟหน้าที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเท่านั้น

เมื่อเลือกคุณควรคำนึงถึงปัจจัยต่อไปนี้:

• วัสดุการผลิต - เทอร์โมพลาสติกทน
• ร่างกายต้องพับได้และปิดสนิท
• เป็นการดีกว่าที่จะเลือกรูปทรงแอโรไดนามิกซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนขณะขับขี่

เมื่อใช้โพลีคาร์บอเนตเป็นแก้วจะเป็นการดีกว่าที่จะปิดกระจกด้วยฟิล์มป้องกันจากนั้นจะยังคงโปร่งใสเป็นเวลานาน

สำหรับการติดตั้งด้วยตนเอง คุณต้องซื้อไฟหน้าไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังต้องเตรียมวัสดุอื่น ๆ ด้วย:

• สาย;
• ขั้วต่อสำหรับต่อสายไฟฟ้า
• สวิตช์ PTF ในรูปแบบของปุ่มหรือลูกบิด
• ฟิวส์ที่มีระดับ 20-30 A;
• รีเลย์ 4 ขา

นอกจากนี้ในการทำงานคุณจะต้องมีชุดเครื่องมือมาตรฐาน เพื่อป้องกันเครือข่ายออนบอร์ด การเชื่อมต่อจะทำผ่านรีเลย์ (ผู้เขียนวิดีโอคือ PRO.Garage)

วิธีเชื่อมต่อไฟตัดหมอก

PTF สามารถเชื่อมต่อได้หลายวิธี วิธีที่ง่ายที่สุดหากเครื่องจากโรงงานจัดเตรียมการเชื่อมต่อของ tumanok นั่นคือวงจรไฟฟ้าประกอบด้วยส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมด: ตัวเชื่อมต่อ, สวิตช์, สายเชื่อมต่อ, ฟิวส์, รีเลย์

ในกรณีนี้การติดตั้งประกอบด้วยการติดตั้งไฟหน้าและเชื่อมต่อกับไฟหลัก วิธีนี้สามารถใช้ได้เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ครบชุด หากคุณต้องการเปลี่ยนไฟตัดหมอกที่ติดตั้งไว้หรือปรับปรุงระบบไฟส่องสว่าง

เมื่อซื้อชุด PTF คุณต้องแน่ใจว่าพารามิเตอร์การติดตั้งและตัวเชื่อมต่อตรงกับค่าจากโรงงาน

หากไม่มีการเชื่อมต่อไฟตัดหมอกในการกำหนดค่าพื้นฐานของรถ คุณจะต้องวางสายไฟด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้คุณต้องซื้อส่วนประกอบที่จำเป็น: ชุดสายไฟ, รีเลย์, สวิตช์ ฯลฯ คุณสามารถซื้อชุดสำเร็จรูปสำหรับติดตั้งไฟตัดหมอกได้ รู้ว่าเปิดไฟตัดหมอกอย่างไร (วิดีโอโดย Morgan One)

ผู้ขับขี่บางคนสงสัยว่าไฟตัดหมอกสามารถเชื่อมต่อกับขนาดได้หรือไม่ สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้เนื่องจากในไฟด้านข้างสวิตช์และสายไฟไม่ได้ออกแบบมาสำหรับกระแสไฟฟ้าที่ไฟหน้าใช้

หลังจากซื้อชุดเชื่อมต่อไฟตัดหมอกสากลแล้ว คุณสามารถเชื่อมต่อไฟตัดหมอกด้วยมือของคุณเองตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

1. การเดินสายต้องเริ่มต้นด้วยการรื้อแดชบอร์ดและเชื่อมต่อรีเลย์
2. ก่อนอื่นคุณต้องหาสายไฟที่ไปที่ไฟส่องสว่างของอุปกรณ์ ตามสายเหล่านี้คุณจะพบบล็อกที่มีขั้วต่อฟรีสำหรับเชื่อมต่อรีเลย์ไฟตัดหมอก
3. ขั้นตอนที่สองคือการเชื่อมต่อสวิตช์ หากมีปุ่มว่างบนแดชบอร์ดเราจะเชื่อมต่อไฟหน้าเข้ากับมัน หากปุ่มว่างคุณต้องติดตั้งปุ่มใหม่
4. ขั้นตอนต่อไปคือการเชื่อมต่อรีเลย์เข้ากับแบตเตอรี่ ต้องต่อสายไฟจากแบตเตอรี่เข้ากับหน้าสัมผัส 87 ของรีเลย์ สะดวกกว่าในการสอดลวดใต้คันเหยียบ
5. สิ่งสำคัญคือต้องใส่ฟิวส์ในวงจรไฟฟ้าระหว่างการติดตั้ง สิ่งนี้จะช่วยป้องกันหลอดไฟจากความเหนื่อยหน่ายและป้องกันไฟไหม้ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจร อัตราฟิวส์จะคำนวณตามกำลังไฟของไฟหน้า หากคุณใช้หลอดไฟขนาด 60 W กระแสไฟสำหรับเปิดไฟหน้าจะเป็น: 2 * 60 W / 12 V = 10 A ต้องเลือกฟิวส์ที่มีพิกัดขนาดใหญ่ ในกรณีนี้ ต้องใช้ฟิวส์ 15 A
6. ตอนนี้เราติดตั้ง PTF ในกันชน ก่อนที่คุณจะใส่ไฟตัดหมอกคุณต้องทำเครื่องหมายตำแหน่งของไฟหน้าตามข้อกำหนด การติดตั้ง PTF จะดีกว่าบนกันชนที่ถอดออก หลังการติดตั้ง ต้องยึดไฟหน้าให้แน่นโดยใช้ตัวยึดที่มาพร้อมกับชุดติดตั้ง
7. ลวดลบจะต้องลัดวงจรไปที่กราวด์ (ตัวรถ) ลวดบวกเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสรีเลย์ที่ 30
8. ในขั้นตอนสุดท้ายรีเลย์จะถูกติดตั้งบนที่นั่ง แผงหน้าปัดกลับสู่ตำแหน่งเดิม

แกลเลอรี่ภาพ

ไดอะแกรมการเดินสาย Tumanok

หน้าสัมผัสที่สองจะต้องเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ พวกเขายังต้องเชื่อมต่อเข้าด้วยกันและสายเชื่อมต่อกับพิน 87 บนรีเลย์

จากนั้นจะต้องเชื่อมต่อหน้าสัมผัสรีเลย์ตามลำดับต่อไปนี้:

• 30 เชื่อมต่อผ่านฟิวส์กับขั้วบวกของแบตเตอรี่
• 86 ไปยังมวลของรถหรือไปยังขั้วลบของแบตเตอรี่
• 85 เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่บวกผ่านสวิตช์และฟิวส์ PTF ซึ่งรวมอยู่ในวงจรที่มี 30 พิน

ปุ่มสำหรับเปิดไฟตัดหมอกนั้นอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสำหรับผู้ขับขี่บนแผงหน้าปัด รีเลย์วางอยู่ในบล็อกการติดตั้งซึ่งคุณจะพบขั้วต่อฟรีสำหรับไฟตัดหมอก คุณสามารถใช้หนึ่งในฟิวส์ที่ติดตั้งในบล็อก

หัวใจของรูปแบบอื่นใช้รุ่นก่อนหน้า เฉพาะสายบวกเท่านั้นที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ แต่ผ่านสวิตช์จุดระเบิด ในกรณีนี้ ปุ่มไฟตัดหมอกไม่ได้เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ผ่านฟิวส์ แต่เชื่อมต่อกับสายไฟที่มีแรงดันไฟฟ้าเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ เนื่องจากตามรูปแบบนี้ คุณสามารถเปิดไฟตัดหมอกได้หลังจากเปิดสวิตช์กุญแจแล้วเท่านั้น คุณจึงไม่ต้องกังวลว่าจะเปิดทิ้งไว้เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน เพื่อให้เป็นไปตามกฎการเชื่อมต่อสำหรับกฎหมายปัจจุบัน ให้เชื่อมต่อปุ่มเปิดสวิตช์ PTF เข้ากับสวิตช์ไฟภายนอกของเครื่อง

บทสรุป

ไฟตัดหมอกช่วยให้รถเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยในสภาพอากาศเลวร้าย ในเครื่องจักรที่ทันสมัยมีการติดตั้งที่โรงงาน หากไม่ได้ติดตั้งไฟตัดหมอกบนรถ ให้รู้วิธีติดตั้งและเชื่อมต่อ คุณสามารถทำการติดตั้งตามรูปแบบการเชื่อมต่อ PTF ได้ด้วยตัวเอง ต้องดำเนินการติดตั้งตามข้อกำหนดเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคและเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาบนท้องถนนกับผู้ตรวจการจราจร

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าก่อนที่คุณจะเปิดไฟตัดหมอก คุณต้องเปิดขนาด

วัตถุประสงค์หลักของไฟตัดหมอกคือการให้แสงสว่างคุณภาพสูงแก่ถนนในสภาพอากาศเลวร้าย ตลาดสมัยใหม่มี PTF ต่างๆ ให้เลือกมากมายแก่ผู้บริโภค เมื่อเร็ว ๆ นี้ เพื่อนร่วมชาติของเราสนใจไฟตัดหมอก LED มากขึ้นเรื่อยๆ คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเลนส์นี้ได้จากบทความนี้

เกณฑ์ที่กำหนดการทำงานของไฟตัดหมอก LED

เหตุใดไฟตัดหมอกแบบเลนส์ที่มีหรือไม่มีนางฟ้าตาจึงส่องสว่างถนนได้ดี:

1. ฟลักซ์การส่องสว่างที่เกิดขึ้นจากออปติกจะพุ่งขึ้นและไปข้างหน้า เช่นเดียวกับด้านข้าง หากคุณมองลำแสงจากด้านข้าง จะดูเหมือนไม้กวาดเล็กน้อย - ด้านบนแคบกว่าและขยายออกทางด้านล่าง ด้วยเหตุนี้ไฟตัดหมอกจึงช่วยให้คุณสามารถส่องสว่างพื้นที่ที่ต้องการได้โดยตรงเหนือถนน นั่นคือสถานที่ที่ไม่มีหมอก
2. การทำงานที่มีประสิทธิภาพของไฟตัดหมอกสำหรับรถยนต์นั้นขึ้นอยู่กับการติดตั้งเลนส์ที่ถูกต้องด้วย ตามกฎจราจรปัจจุบัน จำเป็นต้องติดตั้งหมอกไม่สูงและไม่ต่ำกว่า 25 ซม. จากถนน ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ไม่ควรติดตั้งไฟตัดหมอกไว้เหนือออปติกศีรษะ
3. แสงที่ปล่อยออกมาจากออปติกป้องกันฝ้ามีความยาวคลื่นที่ยาวกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากเราเปรียบเทียบฟลักซ์ของแสงสีเหลืองกับสีขาว-น้ำเงินซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในช่วงหลังมานี้

การทำงานของเลนส์ตัดหมอกพร้อมไฟ LED

เนื่องจากเลนส์ตัดหมอกมีข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้ และทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์มองเห็นถนนในสภาพอากาศที่ยากลำบาก จึงต้องติดตั้งไว้ในรถทุกคัน แต่ในความเป็นจริงเพื่อนร่วมชาติของเราส่วนใหญ่ใส่หมอกด้วย DRL เฉพาะเมื่อปรับแต่งรถ เมื่อติดตั้งหลอดไดโอดใน PTF ควรระลึกไว้เสมอว่าฟลักซ์แสงสีขาวนั้นไม่ได้มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลเท่าที่ควร

ตัวเลือกการเลือก

สิ่งที่ควรมองหาเมื่อซื้อไฟตัดหมอก:

1. ให้ความสนใจกับขนาดและตัวไฟ การติดตั้งไม่ควรทำให้เสียรูปลักษณ์ของรถ หากคุณต้องการติดตั้งหมอกดวงตานางฟ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าดูดีหลังจากการติดตั้ง จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าหมอกที่ปกคลุมด้วยต้นไม้ขนาดใหญ่นั้นดูดีสำหรับรถ SUV ที่ผลิตในต่างประเทศ แต่ก็ไม่เหมาะสำหรับ Niva เสมอไป
2. พิจารณาความจริงที่ว่าวิธีการติดตั้งบานพับหรือแนวตั้งจะขึ้นอยู่กับตำแหน่งของหลอดไฟรวมถึงความสะดวกในการเชื่อมต่อ
3. คุณควรใส่ใจกับพารามิเตอร์พลังงาน - เลนส์สามารถออกแบบสำหรับเครือข่ายออนบอร์ดที่ 12 หรือ 24 โวลต์ เมื่อมองแวบแรก อาจดูเหมือนว่าความแตกต่างนั้นไม่มีนัยสำคัญ แต่ถ้าคุณไม่คำนึงถึงสิ่งนี้ อาจทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วได้
4. ร่างกายของ tumanok ควรแน่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ไม่อนุญาตให้มีช่องว่างระหว่างมันกับแก้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมอกนั้นติดตั้งกระจกและไม่ใช่พลาสติก - พลาสติกมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหาย

หลอดไฟ LED สำหรับ PTF

หากจำเป็นต้องใส่ไดโอดใน PTF คุณต้องกำหนดจำนวนองค์ประกอบไดโอดที่จะใช้ในไฟหน้า จำนวนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่น - ตั้งแต่ 5 ถึง 30 ชิ้น เมื่อเร็ว ๆ นี้ LED SMD ได้รับความนิยมในหมู่เพื่อนร่วมชาติของเรา แต่อุปกรณ์ดังกล่าวอาจมีขนาดต่างกัน ข้อเสียของเลนส์ดังกล่าวคือเมื่อซื้อจะเป็นการยากที่จะประเมินกำลังที่แท้จริงของมัน

โดยเฉลี่ยแล้วขนาดขององค์ประกอบไดโอดอยู่ที่ 19-50 มม. อุปกรณ์ส่วนใหญ่ที่ขายในตลาดภายในประเทศผลิตโดยบริษัทจีน ด้วยเหตุนี้ หลอดไฟจำนวนมากจึงมีการออกแบบและขนาดที่คล้ายคลึงกัน โปรดทราบว่าผู้ผลิตจีนส่วนใหญ่ระบุข้อมูลจำเพาะที่สูงเกินจริงโดยเจตนา

ในปัจจุบันหนึ่งในตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือหลอดไฟ LED ซึ่งมีกำลังไฟ 7 วัตต์ซึ่งมีความสว่างประมาณ 700 ลูเมน ตามความคิดเห็นของผู้บริโภคแหล่งกำเนิดแสงดังกล่าวแม้ว่าจะส่องสว่าง แต่ก็ไม่ได้ส่องสว่างถนนอย่างเหมาะสม เนื่องจากสำหรับแสงคุณภาพสูง ค่าความสว่างควรแตกต่างกันประมาณ 1,000 ลูเมน ควรคำนึงถึงพารามิเตอร์นี้เมื่อซื้อ แต่คุณไม่จำเป็นต้องซื้อหลอดไฟที่ทรงพลังมากเช่นกัน เนื่องจากตามกฎแล้วหลอดไฟจะร้อนจัดซึ่งส่งผลให้สึกหรอเร็วขึ้น

โคมไฟสำหรับ DRL

การใช้ไฟวิ่งกลางวันแทนหมอกไม่เกี่ยวข้องเนื่องจากสำหรับแสงคุณภาพสูง พลังของไดโอดควรอยู่ที่ประมาณ 1,000 ลูเมน นอกจากนี้ มุมส่องสว่างในไฟวิ่งกลางวันจะอยู่ที่ประมาณ 30 องศา ขณะที่ในหมอกจะอยู่ที่ 45 องศา กำลังไฟของแหล่งกำเนิดแสงสำหรับไฟส่องสว่างในเวลากลางวันต้องสอดคล้องกับค่าที่ระบุบนไฟหน้าหรือในคู่มือการใช้งานสำหรับรถ

ไฟ LED ที่ถูกต้อง

หากคุณต้องการติดตั้งไฟหน้า LED คุณภาพสูงและไม่ประสบปัญหาในการทำงาน คุณต้องพิจารณาพารามิเตอร์บางอย่าง หลอดไดโอดใด ๆ จะต้องติดตั้งหม้อน้ำระบายความร้อนซึ่งจะช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไป โปรดจำไว้ว่าโดยปกติแล้วสถานที่สำหรับติดตั้งหลอดไฟไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งส่วนประกอบไดโอดที่มีการระบายความร้อนตามลำดับ คุณจะต้อง "หัก" หัวของคุณระหว่างการติดตั้ง

หากคุณต้องการประหยัดการติดตั้ง คุณสามารถซื้ออุปกรณ์ที่ผลิตในจีนได้ แต่คุณภาพในกรณีนี้จะเป็นคำถามใหญ่ ในทางปฏิบัติ ในการทำงานของไฟ LED ของจีน ปัญหามักเกิดขึ้นจากความเหนื่อยหน่ายของไดรเวอร์ ลักษณะของข้อบกพร่องในเคสระหว่างการใช้งานระยะยาว นอกจากนี้คุณภาพการสร้างในหลอดดังกล่าวมักจะต่ำ ในการออกแบบดังกล่าวสามารถใช้ทั้งไดรเวอร์ในตัวและไดรเวอร์เพิ่มเติมได้ แต่ถ้าล้มเหลวก็จะไม่สามารถแทนที่ได้เนื่องจากไดรเวอร์ดังกล่าวไม่มีจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ ดังนั้นเราขอแนะนำให้ให้ความสำคัญกับผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงซึ่งผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในอนาคตอันใกล้ (วิดีโอโดย Alex Kenn)

หมอก LED ที่เหมาะสม

ตัวเลือกที่ง่ายกว่าคือการซื้อไฟตัดหมอกสำเร็จรูปและติดตั้งในสถานที่ปกติที่มีอยู่ จากนั้นคุณไม่จำเป็นต้องถอดไฟหน้าที่มีอยู่และนำสมองของคุณไปติดตั้งหลอดไฟไดโอด ที่ดีที่สุดคือไฟหน้าดังกล่าวทำในกล่องเสาหินและภายในกล่องมีระบบระบายความร้อนด้วยไดโอด เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น อุปกรณ์สามารถเสริมด้วยโมดูลควบคุม ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่ถูกต้องและการทำงานเพิ่มเติมของ PTF

วิธีการทำด้วยมือของคุณเอง?

เพื่อไม่ให้เสียเงินซื้อไฟตัดหมอกไดโอดสำเร็จรูป คุณสามารถติดตั้งไดโอดใน PTF ที่มีอยู่ได้ด้วยมือของคุณเอง ด้านล่างนี้เป็นคำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการผลิตไฟตัดหมอก LED โปรดอ่านก่อนเริ่มงาน

เครื่องมือและวัสดุ

เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดและทำทุกอย่างให้ถูกต้อง ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมเครื่องมือและวัสดุทั้งหมด

คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

• ไฟตัดหมอก คุณจะต้องใช้ไฟตัดหมอกใหม่หรือติดตั้งไว้แล้ว
• หัวแร้งกับขัดสนและดีบุก
• สกรูเกลียวปล่อยขนาดเล็กสำหรับยึดเลนส์
• หลอด LED หรือเทปพร้อมสายไฟ (ผู้เขียนวิดีโอ - Alexander Pletnev)

ขั้นตอน

ตรวจสอบคำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการทำ LED PTF:

1. ขั้นแรก ให้ปิดสวิตช์กุญแจ จากนั้นเปิดฝากระโปรงหน้าและถอดแบตเตอรี่ออก ซึ่งจะทำให้เครือข่ายออนบอร์ดขาดพลังงาน
2. ถัดไปคุณต้องถอดไฟตัดหมอกออกจากกันชนเพื่อปิดไฟและถอดเคสออก ถอดโครงไฟหน้าออก จากนั้นนำเศษผงที่สะสมอยู่ภายในไฟหน้าออก ในกรณีที่คุณสังเกตว่ามีร่องรอยของสนิมปรากฏขึ้นภายในเคส คุณจะต้องรักษาพื้นผิวด้วยกระดาษทรายละเอียด หากคุณซื้อ PTF ใหม่ คุณไม่จำเป็นต้องลบสิ่งใดออก หากจำเป็น ควรเลือกขนาดของหลอดไฟสำหรับแหล่งกำเนิดแสงไดโอดที่ซื้อมา
3. หลังจากนั้น คุณจะต้องประกอบระบบระบายความร้อนสำหรับออปติกอย่างอิสระ และหากจำเป็น คุณจะต้องติดตั้งไดรเวอร์เพิ่มเติม ต้องพูดแยกกันเกี่ยวกับหม้อน้ำระบายความร้อน - คุณสามารถทำเองได้เพื่อให้งานนี้สำเร็จคุณจะต้องใช้เหล็กหนา 2-5 มม. หรือคุณสามารถใช้ฮีทซิงค์โปรเซสเซอร์เก่าจากคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลได้
4. เมื่ออุปกรณ์ระบายความร้อนพร้อม แหล่งกำเนิดแสงไดโอดควรเชื่อมต่อกับหลอดไฟซึ่งจะเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ ติดตั้งไดโอดเพื่อให้การเรืองแสงมีประสิทธิภาพมากที่สุด ต้องพูดแยกกันเกี่ยวกับการเชื่อมต่อ - ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเชื่อมต่อไฟเข้ากับแบตเตอรี่และถอดสวิตช์ออกเพื่อเปิดใช้งานเลนส์ในห้องโดยสาร ควรติดตั้งสวิตช์บนคอนโซลกลาง
   หรือคุณสามารถเชื่อมต่อ PTF เข้ากับไฟหน้าแบบจุ่ม ไฟออปติกด้านข้าง หรือไฟวิ่งกลางวัน แต่โปรดจำไว้ว่าในกรณีนี้ ไฟตัดหมอกมักจะทำงานโดยไม่จำเป็น ด้วยเหตุนี้จึงสามารถลดอายุการใช้งานของไฟหน้าโดยรวมได้ เมื่อเชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ จะต้องเสริมวงจรไฟฟ้าด้วยอุปกรณ์นิรภัย และควรติดตั้งให้ใกล้กับแบตเตอรี่มากที่สุด