Matkap düğmesinden bir dimmer yapın. Matkap düğmesi bağlantı şeması - aleti kendimiz tamir ediyoruz! Kendi elinizle bir hız kontrol cihazı yapmak
İşin garibi, ancak elde tutulan bir elektrikli matkap yalnızca amaçlanan amacı için değil, aynı zamanda biraz standart dışı olarak da kullanılabilir. Yani, bu araçla ev yapımı makineler yapabilirsiniz. Örneğin delme makinesi, dairesel, taşlama vb. Ancak, tüm elektrikli matkapların hız kontrolü gibi bir işlevi olmadığını belirtmek gerekir. Ancak ev yapımı makinelerde hız kontrolü ayrılmaz bir işlevdir.
Tabii ki, çoğu modern matkap hız kontrol cihazlarıyla donatılmıştır. Bu nedenle, matkabın gövdesinde, konumu değiştirerek hızı artıran veya azaltan özel bir tetik vardır. Ancak, neredeyse tüm yerleşik kontroller, frekansı yalnızca maksimuma basıldığında sabitler. Aynı zamanda orta ve düşük hızlarda sabitleme olmaması önemli bir dezavantaj. Ayrıca matkap, ayarlamayı zorlaştıran rahatsız bir çalışma konumunda olabilir.
Bu soruna oldukça etkili ve basit bir çözüm, harici bir hız kontrol cihazının üretilmesi olacaktır. Böyle bir matkap hızı kontrol cihazını kendi ellerinizle ve oldukça basit bir şekilde yapabilirsiniz. Böyle bir regülatör olarak, aydınlatma derecesini ayarlamak için bir cihaz olan bir dimmer kullanabilirsiniz. Üretimde, diğer öğeleri kullanmak gerekir, yanifiş ve priz. Şematik olarak, bu cihazı aşağıdaki şekilde görebilirsiniz.
Böyle bir denetleyicinin yürütülmesinin birkaç şekilde gerçekleştirilebileceğini unutmayın. En basiti ikidir: devre kesici kullanımıyla ve onsuz. Böyle bir cihazın ev yapımı olduğunu düşünmeye değer ve bir elektrik şebekesiyle uğraşırken, onu yaparken ve kullanırken dikkatli olun.
Şimdi, üretim hakkında biraz daha. İlk seçeneği gerçekleştirerek, soketi alın ve iki kabloyu uçlarından biri daha uzun olacak şekilde vidalayın. Ardından, uzun ucu fiş üzerindeki terminallerden birine bağlayın. İkinci kabloyu karartıcıdaki bağlantılara sabitleyin ve ikinci çıkışını elektrik fişinin ikinci terminaline bağlayın. İkinci seçeneği kullanırken, devrede birkaç değişiklik yapmak, yani fiş ile dimmer arasındaki kabloya bir devre kesici yerleştirmek gerekir. Kural olarak, dimmerlere sıradan anahtarlar takılır, ancak otomatik bir anahtara ihtiyacımız var, bu durumda cihazımızın ağ bağlantısını kesecek.
Böylece matkap hızı kontrolörü hazırdır ve kolaylık sağlamak için özel bir kasaya yerleştirilebilir veya ahşap bir panele sabitlenebilir.
Bazı daha iyi makaleler:
Açılı taşlama makineleri için tüm bütçe seçeneklerinin birkaç dezavantajı vardır. İlk olarak, yumuşak başlatma sistemi yoktur. Bu çok önemli bir seçenektir. Elbette hepiniz bu güçlü elektrikli aleti ağa dahil ettiniz ve çalıştırdığınızda, yine bu ağa bağlı olan ampulün parlamasının düşmesini izlediniz.
Bu fenomen, güçlü elektrik motorlarının başlatma sırasında ana voltajın düşmesi nedeniyle büyük akımlar tüketmesi nedeniyle oluşur. Bu, aletin kendisini, özellikle de bir gün çalıştırma sırasında yanabilecek güvenilir olmayan sargılara sahip Çin yapımı olanları yok edebilir.
Yani yumuşak başlatma sistemi hem ağı hem de cihazı koruyacaktır. Ek olarak, alet başlatıldığı anda güçlü bir geri tepme veya itme meydana gelir ve yumuşak çalıştırma sistemi durumunda bu elbette olmaz.
İkincisi, aletle uzun süre yüklemeden çalışmanıza izin verecek bir hız kontrol cihazı yoktur.
Aşağıdaki diyagram bir endüstriyel tasarımdan alınmıştır:
Üretici tarafından pahalı cihazlara tanıtılır.
Devreye yalnızca "öğütücüyü" değil, prensip olarak herhangi bir cihazı - bir matkap, frezeleme ve tornalama makineleri - bağlayabilirsiniz. Ancak toplayıcı motorun alet içinde olması gerektiği gerçeğini dikkate alarak.
Asenkron motorlarda bu çalışmaz. Bir frekans dönüştürücüye ihtiyacı var.
Bu nedenle, bir baskılı devre kartı yapmanız ve montaja devam etmeniz gerekiyor.
Düzenleyici bir eleman olarak, bir transistör VT1 kullanarak bir güç triyakını kontrol eden bir çift işlemsel amplifikatör LM358 kullanılır.
Dolayısıyla, bu devredeki güç bağlantısı, BTA20-600 tipi güçlü bir triyaktır.
Mağazada böyle bir triyak yoktu ve BTA28 almak zorunda kaldım. Şemaya göre olandan biraz daha güçlüdür. Genel olarak, gücü 1 kW'a kadar olan motorlar için, voltajı en az 600 V ve akımı 10-12 A olan herhangi bir triyak kullanabilirsiniz. Ancak, bir miktar marja sahip olmak ve 20 A triyak almak daha iyidir, hala bir kuruşa mal oluyorlar.
Çalışma sırasında triyak ısınır, bu nedenle üzerine bir ısı emici takmak gerekir.
Motorun çalıştırma sırasında triyakın maksimum akımını önemli ölçüde aşan akımları tüketebileceği ve ikincisinin basitçe yanabileceği gerçeğiyle ilgili hiçbir soru olmaması için, devrenin yumuşak bir başlatmaya sahip olduğunu ve başlatma akımlarının olabileceğini unutmayın. yok sayılmak.
Elbette herkes kendi kendine indüksiyon fenomenine aşinadır. Bu etki, endüktif bir yükün bağlı olduğu bir devreyi açarken gözlenir.
Aynı durum bu diyagram için de geçerlidir. Motora giden güç kaynağı aniden durduğunda, kendinden endüksiyon akımı triyak yakabilir. Ve snubber devresi kendi kendine endüksiyonu azaltır.
Bu devredeki direnç 47 ila 68 ohm'luk bir dirence ve 1 ila 2 watt'lık bir güce sahiptir. 400 V için film kapasitör. Bu düzenlemede, bir yan etki olarak kendi kendine endüksiyon.
Direnç R2, alçak gerilim kontrol devresi için akım bastırma sağlar.
Devrenin kendisi bir dereceye kadar hem bir yük hem de dengeleyici bir bağlantıdır. Bu nedenle, dirençten sonra gücü stabilize edemezsiniz. Ağ, ek bir zener diyotlu aynı devrelere sahip olsa da, işlemsel yükselticinin güç kaynağı terminallerindeki voltaj normal sınırlar içinde olduğundan, onu kullanmak anlamsızdır.
Düşük güçlü transistörler için olası değiştirme seçenekleri aşağıdaki resimde görülebilir:
Daha önce bahsedilen devre kartı, yalnızca kontrollü başlatıcı için bir karttır ve herhangi bir hız kontrol bileşeni içermez. Bu bilerek yapılır, çünkü her durumda regülatörün çıkışı kablolar kullanılarak yapılmalıdır.
Regülatör, 100 kΩ çok dönüşlü bir düzeltici kullanılarak ayarlanmıştır.
Daha güçlü bir regülatöre ihtiyacınız varsa, aşağıdaki şemaya göre monte edilebilir:
Her şey yolundaysa, ağ bağlantısını kestikten sonra, triyak'ı hemen dokunarak kontrol etmeniz gerekir - soğuk olmalıdır.
Her şey yolundaysa - "öğütücü" sorunsuz başlar ve hız düzenlenir, o zaman yük altında test etmeye başlama zamanı.
Ekli dosyalar:
Bir analog CCTV kamerayı bir TV'ye, bilgisayara bağlama şeması Bir dijital güvenlik kamerasının bağlanması
Geçen yüzyılın seksenlerinde, Radyo dergisi, bir Bulgar radyo elektroniği dergisinden yeniden basılan bir matkabın hız kontrol cihazının (hız) şematik bir diyagramını yayınladı. Bu şemadaki parçalar yabancı yapımdı. 1985 yılında bu matkap hız kontrolörü tarafımca yerli parçalardan yapılmıştır ve halen düzgün çalışmaktadır.
Şu anda, hız kontrol cihazları ile ithal ve yerli matkaplar üretiliyor, ancak, elbette, matkabın operasyonel yeteneklerini azaltan, hızın değiştirilmesini sağlamayan birçok erken sürüm matkap var.
Şek. Şekil 1, ayrı bir ünite şeklinde yapılmış ve testlerin gösterdiği gibi, gücü 1,8 kW'a kadar olan tüm matkaplar ve kollektör kullanan tüm cihazlar için uygun olan bir matkap hızı kontrol cihazının bir diyagramını göstermektedir.
AC motor, örneğin açılı taşlamalarda, taşlama makineleri olarak adlandırılır. S480B matkabım için regülatörün yerli parçalarını seçtim (n = 650 rpm, güç 270 W, voltaj 220 V).
dirençler:
R, - 7 kΩ (nominal değeri 12 kΩ ve 18 kΩ olan iki paralel bağlı dirençten toplanır, tip MLT2, güç 2 W
R 2 - 2,2 kOhm tipi JV değişkeni, güç 1 W;
R 3 - 51 Ohm tip MLT, güç 0,125 W;
Kondansatör C, - 2 uF (aslında 4 uF kapasiteli, MBGO-2 tipi, çalışma voltajı 160 V olan iki seri bağlı kapasitörden monte edilmiştir).
Diyotlar: VD1 ve VD2 - tip D7Zh (ileri akım 300 mA ve ters voltaj U^p = 400 V). D226, D237B, KD-221V, MD226 diyotları benzer parametrelere sahiptir.
Tristör VT1 - KU202N tipi (ters voltaj U ^ \u003d 400 V, açık durumda akım J oc \u003d 10 A). 2U202M, 2U202N, KU202M tristörleri aynı parametrelere sahiptir.
Çoğu zaman, lambanın parlaklığını belirli bir değerde kontrol etme ihtiyacı vardır, bu genellikle %20 ile %100 arasındadır. Parlaklığı daha az ayarlamak bir anlam ifade etmez, çünkü çoğu lamba bu modda çalışmaz veya yalnızca lambayı yakmaya yetecek kadar az miktarda ışık verir, ancak hiçbir şeyi aydınlatmaz. Mağazaya gidip hazır bir cihaz satın alabilirsiniz ancak şimdi bu cihazların fiyatları çok yüksek ve alınan ürünle uyuşmuyor. Her işin uzmanı olduğumuz için bu cihazları kendimiz yapacağız. Bugün, kendi ellerinizle 12 V ve 220 V'luk bir kısıcıyı nasıl yapacağınızı netleştireceğiniz birkaç şemayı ele alacağız.
triyak üzerinde
Başlamak için, 220 voltluk bir ağdan çalışan bir kısma anahtarının devresini düşünün. Bu tür bir cihaz, güç anahtarının açılmasıyla faz kaydırma prensibine göre çalışır. Karartıcının kalbi bir RC devresidir. Simetrik bir dinistor olan kontrol darbesinin oluşumu için düğüm. Ve aslında, yükü kontrol eden güç anahtarının kendisi bir triyaktır.
Devrenin nasıl çalıştığını düşünelim. Dirençler R1 ve R2 formu . R1 değişken olduğu için R2C1 zincirindeki gerilimi değiştirir. DB3 dinistörü, aralarındaki noktaya bağlanır ve C1 kondansatöründeki açılma eşiğinin voltajına ulaşıldığında, ateşler ve güç anahtarına - triyak VS1'e bir darbe gönderir. Açılır ve içinden akım geçer, böylece çıkışta voltaj alırız. Regülatörün konumu, dalganın ne kadarının lambaya gideceğini belirler. Ne kadar hızlı şarj olursa, anahtar o kadar hızlı açılır ve dalganın ve gücün çoğu yüke gider. Böylece devre tam anlamıyla sinüzoidin bir kısmını keser. Aşağıda cihazın bir grafiği bulunmaktadır.
Değer (t*), kapasitörün güç elemanının açılma eşiğine kadar şarj olması için geçen süredir. Bu dimmer devresi basittir ve pratikte tekrar etmesi kolaydır. Lambadaki spiralin atalete sahip olması nedeniyle en iyi akkor lambalarda çalışır, ancak LED ve diğer lambalarda sorunlar ortaya çıkabilir, bu nedenle son kurulumdan önce tüketicilerinize özel olarak devrenin çalışmasını kontrol etmek gerekir. Bir triyak üzerinde nasıl karartıcı yapılacağını açıkça gösteren aşağıdaki videoyu izlemenizi öneririz:
1000W Triyak Güç Regülatörü
tristörlerde
Bir triyak satın alamazsınız, ancak TV, teyp vb. eski çalışmayan ekipman ve panolardan kolayca elde edilebilecek basit bir tristör dimmer yapabilirsiniz. Devre öncekinden biraz farklıdır, çünkü her yarım dalga kendi tristörüne ve dolayısıyla her anahtar için kendi dinistörüne sahiptir.
Regülasyon sürecini kısaca anlatalım. Pozitif yarım dalga sırasında, C1 kapasitansı R5, R4, R3 zinciri üzerinden yüklenir. Dinistör V3'ün açılma eşiğine ulaşıldığında, içinden geçen akım tristör V1'in kontrol elektroduna girer. Anahtar, içinden pozitif bir yarım dalga geçirerek açılır. Negatif bir faz ile tristör kilitlenir ve işlem başka bir anahtar V2 ve R1, R2, R5 zinciri üzerinden yüklenen kapasitör C2 için tekrarlanır.
Faz regülatörleri - dimerler sadece akkor lambaların parlaklığını ayarlamak için değil, aynı zamanda egzoz fanının hızını kontrol etmek için de kullanılabilir, bir havya için bir eklenti yapabilir ve böylece lehimleme kalitesini iyileştirmek için ucunun sıcaklığını düzenleyebilirsiniz.
Video montaj talimatı:
Bir tristör dimmerinin montajı
Önemli! Bu kontrol yöntemi, çalışmalarının özelliklerinden dolayı flüoresan, ekonomik kompakt ve LED lambalarla çalışmak için uygun değildir.
kondenser dimmer
Pürüzsüz regülatörlerle birlikte, kapasitör dimmerleri günlük yaşamda yaygınlaştı. Bu cihazın çalışması, alternatif akım transferinin kapasitans değerine bağlılığına dayanmaktadır. Kapasitörün kapasitansı ne kadar büyük olursa, içinden o kadar fazla akım geçer. Böylece bir kondansatör yardımıyla lambaya verilen gücü azaltmak mümkündür ancak bu yöntem düzgün ayarlamaya izin vermez. Bu tür ev yapımı dimmer oldukça kompakt olabilir, hepsi gerekli parlaklık parametrelerine ve dolayısıyla kapasitörün boyutuyla ilgili kapasitansına bağlıdır.
Diyagramdan görülebileceği gibi, üç konum vardır: %100 güç, söndürme kapasitörü aracılığıyla (güç azaltma) ve kapalı. Cihaz, eski teknolojiden elde edilebilen polar olmayan bir kağıt kondansatör kullanır. Bununla ilgili, ilgili makalede anlattık!
Aşağıda kapasitans ve lamba voltajı ile ilgili bir tablo bulunmaktadır.
Bu şemaya dayanarak, basit bir gece lambasını kendiniz monte edebilir ve lambanın parlaklığını kontrol etmek için bir geçiş anahtarı veya anahtarı kullanabilirsiniz.
bir çip üzerinde
12 voltluk DC devrelerde yüke verilen gücü kontrol etmek için genellikle entegre stabilizatörler - KRENK'ler kullanılır. Bir mikro devrenin kullanılması, az sayıda radyo bileşeni nedeniyle cihazların geliştirilmesini ve kurulumunu basitleştirir. Böyle bir ev yapımı karartıcının kurulumu kolaydır ve bazı koruma özelliklerine sahiptir.
Değişken bir direnç R2 yardımıyla mikro devrenin kontrol elektrodunda bir referans voltajı oluşturulur. Ayarlanan parametreye bağlı olarak, çıkış değeri maksimum 12 V'tan minimum onda bir Volt'a kadar ayarlanır. Bu düzenleyicilerin dezavantajı, bağlı yükün düşük verimliliği ve mümkün olan maksimum gücüdür, bunun sonucunda, enerjinin bir kısmı üzerinde serbest bırakıldığı için KREN'in iyi soğutulması için ek bir radyatör takmak gerekir. ısı şekli. Ancak basitliği ve çok yönlülüğü nedeniyle düşük güçlü DC ve alçak gerilim devreleri için idealdir.
Bu karartıcı tarafımdan tekrarlandı ve üç metre uzunluğunda 12 Volt LED şerit ile mükemmel bir iş çıkardı ve LED'lerin parlaklığını sıfırdan maksimuma ayarlamayı mümkün kıldı.
Mükemmel bir seçenek, KT819G güç anahtarını, kısa PWM darbelerini kontrol eden 555 entegre zamanlayıcı karartıcıdır. Devreyi yüksek bir frekansa ayarlayarak, genellikle ucuz satın alınan karartıcılar nedeniyle oluşan ve insanlarda hızlı yorgunluk ve göz tahrişine neden olan titremeden kurtulabilirsiniz.
Bu modda, transistör iki durumdadır: tamamen açık veya tamamen kapalı. Üzerindeki voltaj düşüşü minimumdur, bu da daha güçlü bir yük bağlamanıza ve boyut ve ekonomi açısından bir ROLL regülatörlü önceki devre ile olumlu bir şekilde karşılaştıran küçük radyatörlü bir devre kullanmanıza izin verir.
12 voltluk dimmer yapma
Aslında evde basit bir karartıcı monte etmek için tüm fikirler bu. Artık 220 ve 12V için kendi ellerinizle nasıl dimmer yapacağınızı biliyorsunuz.
Yani, Alexei Sidorkin'in makalesi:
Her insanın hayatında hiçbir şekilde uygun bir açıklama bulamadığı, uzun süre sır olarak kalan birden fazla olay ya da olay olduğunu düşünüyorum. Benim matkabımda böyle oldu.
Damadım Dmitry, yeni satın aldığı dairesini donatmak için Mayıs 1998'de bu Bosch PSB 500 RE matkabını aldı. O zamanlar, evde herkesin böyle prestijli bir aleti (güç 500 W, hız kontrolü, ters dönüş, şok modu olasılığı - bir "delici") yoktu. Satın alma sessiz bir kıskançlığa neden oldu - Herhangi bir "zil ve ıslık" olmadan basit bir Sovyet tatbikatı yaptım. Kızım, damadının 2002'de bir kazada trajik bir şekilde ölmesinden sonra Bosch tatbikatını verdi.
Tabii ki, aleti kullanımım “sabahtan akşama her gün” değildi, matkap, çoğu sıradan ailede olduğu gibi, artı ülkedeki yaz mevsiminde olduğu gibi ev ihtiyaçları için kullanılıyordu.
Şekil 1. BoschPSB 500 RE matkabının genel görünümü.
Matkap düzgün çalıştı, tüm seçeneklerini ve işlevlerini başarıyla yerine getirdi ... ve aniden, 5-6 yıl önce, hız kontrol cihazı, tetik açıkken regülatör çarkının / el çarkının herhangi bir konumunda / ayarında "itaat etmeyi" bıraktı. basıldığında, matkap herhangi bir pürüzsüzlük olmadan hemen tam hız verdi. Neden düşük hızların olmadığı akla gelen ilk şey, matkabın hız kontrol devresinin “yanmış” olmasıdır. Ancak o zamana kadar, köyde bir tornavida ve başka bir matkap da dahil olmak üzere çiftlikte başka araçlar ortaya çıktı ve Bosch matkabının düşük hız modunda çalışması o kadar alakalı değildi, eller asla sorun gidermeye ulaşmadı.
Abone! İlginç olacak.
Daha yakın zamanlarda, bir matkapla dikkatli bir şekilde çalışmak zorunda kaldım ve yüksek hızının çok uygun olmadığı ortaya çıktı ve elimde kartuşlu başka alet yoktu. Evden çok uzakta olmayan ev aletlerinin tamiri için bir atölye var. Orada bana Bosch tatbikatı için hız kontrol cihazının (bundan sonra RO olarak anılacaktır) yalnızca "siparişte" olduğunu, en az 2 ay bekleyin, işin maliyetinin 500 ruble olduğunu söylediler.
Ne de olsa emekli olsam da bir güç ekipmanı ayarlayıcısı olarak bunu kendi başıma çözmeye karar verdim.
Kendisi bir ayarlayıcı, ancak atölyeye mi gittiniz? Acilse, ancak birkaç yüz için (daha önce "şişe için" deniyordu), o zaman "tüfeğini açmanın" bir anlamı yok, başkalarının da yaşamasına izin verilmeli.
Matkabı açtım, RO'nun bağlantısını kestim (iki ayrılabilir bıçak tipi elektrik kontağı, ikisi “vidanın altında” ve güç kablosunu sabitlemek için bir vida - Şek. 2).
Pirinç. 2. Hız kontrol cihazının matkaba bağlanması.
Matkap hızı kontrolörü ayrı bir birimdir. Şekil 3'te, önceden açılmış bir RC'nin iki yarısı (kapak ve gövde) neredeyse gerçek boyuttadır, malzeme plastiktir ve yarımlar kendi aralarında "mandallara" sabitlenmiştir.
Pirinç. 3. Kapak çıkarılmış halde matkabın hız regülatörü
Şekil 3 şunları göstermektedir: 1 - temas grubu; 2 - kayan kontaklar; 3 - direnç şeritleri; 4 - ayar vidasının el çarkı; 5 - ileri geri hareket eden tetik yayı.
Matkap için hız kontrol cihazı durumunda, tetiğe basılarak tahrik edilen ve pistonlu-sıkıştırıcı yayın 5 etkisi altında orijinal konumuna geri dönen iki yay plakası şeklinde bir kontak grubu 1 ve kayan kontaklar 2 vardır. .
Kapakta, elektronik elemanlara ve iki direnç şeridine (3) sahip bir kapasitör (altta) ve bir tahta (üstte) vardır; Direnç şeritleri, şeritleri korumak, sürtünmeyi azaltmak ve kayan kontakların kıvılcımlanmasını önlemek için yağlanmıştır.
Tetik üzerinde bir el çarkı 4 bulunan bir ayar vidası, tetiğin derinliğini ve kontakların 2 direnç şeritleri 3 boyunca kayma mesafesini / uzunluğunu sınırlar, böylece ayar aralığını ve matkabın maksimum hızını belirler. Ayar vidası tamamen gevşetilirse, tetiğe tam olarak basıldığında, elektronik ayar elemanlarını atlayarak doğrudan matkap motorunu çalıştırmak için temas grubunu kapatır ve motor mümkün olan maksimum hızda (3000 rpm) çalışır.
Matkap hızı kontrol devresi hemen hemen aynıdır. Farklılıklar sadece tasarım ve boyutlardadır.
Çalışmamın kapsamı, basıldığında tetiğin netliğini kontrol etmeyi, kontak grubunun parçalarının etkileşimini, ayar vidasını döndürmeyi, yağlayıcının direnç şeritleri üzerindeki dağılımını dengelemeyi, erişilebilir yerleri birikmiş toz ve kirden temizlemeyi içeriyordu. Herhangi bir arıza, arıza veya şüpheli an bulunmadı. Başka bir deyişle, küçük bir revizyon yaptı, ardından bir tatbikat kurdu, çalıştırdı ve ... hız kontrol cihazını açtı , sanki hiçbir şey olmamış gibi!
Böylece, Bosch matkap hızı kontrol cihazının onarımı banal bir temizliğe indirgenmiştir!
Aletin darbe alması veya fark edilmeden düşmesinden elektronik aksamdaki arızalara kadar matkabın geçici olarak bozulmasının nedenleri hakkında birçok varsayımda bulunulabilir. Bununla birlikte, durumun analizi, "kayan kontaklar - direnç şeritleri" çiftinin çalışmasını bilinmeyen bir nedenle bozma eğilimindedir, kayan kontaklardan birinin altına bir benek (parçacık) girmesi yeterlidir - ve bu kadar, herhangi bir ayar olmayacaktır. Bu aynı zamanda, yalnızca temas grubu tetiklendiğinde mümkün olan, aracın hemen tam hızda dahil edilmesiyle de kanıtlanır.
Ve VK grubundaki yenilikler SamElectric.ru ?
Abone olun ve makaleyi daha fazla okuyun:
Ama ne derseniz deyin, aracın olduğu ortaya çıktı. elektrikçi kendisi ve kendini tamir etti!
Bir okuyucudan soru
Bir okuyucu, Alexander, aşağıdaki istekle benimle posta yoluyla iletişime geçti:
İyi akşamlar. Bir Bosch matkabı tamir ettiğiniz blogunuza rastladım. Benim de benzer bir sorunum var, sadece elektronikle neredeyse hiçbir ilgim yok. Aptalca bir bosch gsb 1600 RE matkabının tetiğini söktüm. Her şey daha önce iyi çalıştı, bir şekilde toplandı, şimdi yumuşak başlangıç çalışmıyor. Belki yanlış sıradadır ve parçaları yanlış yere yerleştirmiştir. Demonte halde fotoğrafını ekliyorum. Umarım yardımcı olur, tatbikat iyidir.
Demonte Bosch matkap düğmesinin fotoğrafı:
Bosch matkap tamiri. Demonte tetik, hız kontrol cihazına sahip bir düğmedir.
Bosch matkap tamiri. Demonte tetik - düğme
Okuyucuya nasıl yardım edeceğimi bilmiyorum. Belki birisi deneyimlerini paylaşır?
