Підігрівачі тосолу, типи пристроїв, встановлення. Установка підігрівача на автомобіль ваз Підключення підігріву тосолу на ваз 21 01

    23.12.2019 20:12 Вася

    Привіт у мене не йде циркуляції нагрівач відключається через хв 2, підключив вхід з верхньої частини двигуна, а вихід гарячої на помпу. Газель 4216

    24.12.2019 09:29 Автознахідка, Андрій Ольховський

    Добрий день. Сидячи за манітором я не зможу допомогти.

    13.12.2019 17:14 Олег

    Добридень! Чи не підкажіть як на рено логан 2 встановити?

    13.12.2019 20:03 Автознахідка, Андрій Ольховський

    Добрий день. Модель двигуна?

    10.12.2019 00:06 Олексій 353

    Добрий
    Підкажіть північно-м 1.5кв в уаз 22069 карбюратор помз 4218 дві пічки. Куди встановити казан? Дякуємо

    03.12.2019 21:22 Денис

    Добрий день. Котел лунфей, підключений з двигуна на котел з казана на піч. Котел нагрівається, але за системою не ганяє, у чому причина?

    04.12.2019 09:28 Автознахідка, Андрій Ольховський

    Добрий день. Немає циркуляції, десь стоїть "замикаючий клапан, що спрацьовує при глушенні ДВС".

    03.12.2019 17:36 Sorento 1 2008

    Вітаємо!!! А підкажіть пож схему підключення до магістралі на кіа соренто 1 рестайлінг?!

    04.12.2019 09:34 Автознахідка, Андрій Ольховський

    Добрий день. Для відповіді потрібно знати модель двигуна, а от один з варіантів (в наявності).

    23.11.2019 15:48 Дмитро

    Добрий день. Чи не підкажіть, за якою схемою підключати WV T5?

    29.10.2019 15:00 Андрій

    Здрастуйте, у мене Хонда акорд cf3, двигун F18B, підкажіть який шланг на пічку зворотний?

    29.10.2019 18:30 Автознахідка, Андрій Ольховський

    Добрий день. Це визначається дослідним шляхом. Під капотом від'єднуйте шланг (на радіатор печі) та короткочасно на ключ запалювання. У цей момент помпа створить натиск за яким можна визначити напрямок струму ОЖ.

    07.01.2019 11:06 egor.staricyn

    Здрастуйте, підкажіть як поставити підігрів старт м на кіа спортецдж 3 дизель 2011 р,кореєць,так.D4HA?

    08.01.2019 12:53 Автознахідка, Андрій Ольховський

  1. 06.01.2017 18:18 Черкашин Микола Іванович

    Привіт підкажіть як встановити електропідігрівач без насоса, на хендай тусан CRDI D4EA.

    09.01.2017 12:34 Автознахідка, Олег Рахманін

    Здрастуйте, установка здійснюється виходячи з розташування термостата та наявності зливної пробки: Якщо термостат знаходиться на нижньому патрубку радіатора: 1) забір ОЖ із блоку двигуна зі зливної пробки через штуцер, подача ОЖ у верхній патрубок радіатора через трійник. 2) забір ОЖ із патрубка "обратки" пічки через трійник, подача ОЖ у верхній патрубок радіатора через трійник. Якщо термостат знаходиться на верхньому патрубку радіатора 1) забір ОЖ з нижнього шлангу радіатора через трійник, подача ОЖ блок двигуна в зливну пробку через штуцер. 2) забір ОЖ із нижнього шлангу радіатора через трійник, подача ОЖ у шланг "подачі" грубки. 3) забір ОЖ із зливної пробки блоку двигуна через штуцер, подача ОЖ у шланг "подачі" грубки. 4) забір ОЖ із патрубка "обратки" пічки через трійник, подача ОЖ у шланг "подачі" грубки через трійник. Для підбору монтажного комплекту надішліть внутрішні діаметри зазначених патрубків. Або ось схема.

    05.01.2017 04:36 Чулан Микола Михайлович

    Підкажіть будь-ласка схему підключення підігрівача 1,5 кВт на фольксваген б-4

    05.01.2017 10:24 Автознахідка, Олег Рахманін

    Здрастуйте, установка здійснюється виходячи з розташування термостата та наявності зливної пробки: Якщо термостат знаходиться на нижньому патрубку радіатора: 1) забір ОЖ із блоку двигуна зі зливної пробки через штуцер, подача ОЖ у верхній патрубок радіатора через трійник. 2) забір ОЖ із патрубка "обратки" пічки через трійник, подача ОЖ у верхній патрубок радіатора через трійник. Якщо термостат знаходиться на верхньому патрубку радіатора 1) забір ОЖ з нижнього шлангу радіатора через трійник, подача ОЖ блок двигуна в зливну пробку через штуцер. 2) забір ОЖ із нижнього шлангу радіатора через трійник, подача ОЖ у шланг "подачі" грубки. 3) забір ОЖ із зливної пробки блоку двигуна через штуцер, подача ОЖ у шланг "подачі" грубки. 4) забір ОЖ із патрубка "обратки" пічки через трійник, подача ОЖ у шланг "подачі" грубки через трійник. Для підбору монтажного комплекту надішліть внутрішні діаметри зазначених патрубків.

    02.01.2017 20:36 rafis

    Як встановити підігрівач на Волгу 31105 двигун Крайслер?

    02.01.2017 20:31 rafis7tagirov

    30.12.2016 20:42 Денис

    Підкажіть будь ласка від куди робити паркан і куди виводити викід з підігріву Webasto ам Nissan Synnu 2000 двигун QG15. І ще підкажіть усі врізки робити через трійники ні де патрубки глушити не треба? Заздалегідь дякую за допомогу.

    04.01.2017 12:31 Автознахідка, Олег Рахманін

    Здрастуйте ось типова схема установки автономного обігрівача.

    Класичний варіант встановлення

    19.12.2016 14:19 rinat

    Підкажіть будь ласка куди врізати підігрівач сервім-м в пежо партнер типи

    19.12.2016 15:24 Автознахідка, Олег Рахманін

    Здрастуйте, установка здійснюється виходячи з розташування термостата та наявності зливної пробки: Якщо термостат знаходиться на нижньому патрубку радіатора: 1) забір ОЖ із блоку двигуна зі зливної пробки через штуцер, подача ОЖ у верхній патрубок радіатора через трійник. 2) забір ОЖ із патрубка "обратки" пічки через трійник, подача ОЖ у верхній патрубок радіатора через трійник. Якщо термостат знаходиться на верхньому патрубку радіатора 1) забір ОЖ з нижнього шлангу радіатора через трійник, подача ОЖ блок двигуна в зливну пробку через штуцер. 2) забір ОЖ із нижнього шлангу радіатора через трійник, подача ОЖ у шланг "подачі" грубки. 3) забір ОЖ із зливної пробки блоку двигуна через штуцер, подача ОЖ у шланг "подачі" грубки. 4) забір ОЖ із патрубка "обратки" пічки через трійник, подача ОЖ у шланг "подачі" грубки через трійник. Для підбору монтажного комплекту надішліть внутрішні діаметри зазначених патрубків.

    16.12.2016 18:29 Сергій

    17.12.2016 20:51 Автознахідка, Олег Рахманін

    Здрастуйте, згідно з інструкцією до підігрівача. Ви вже купили чи тільки плануєте купити старт турбо?

    16.12.2016 18:29 Сергій

    підкажіть куди врізати підігрів старт турбо з помпою на хонду акорд 8 2.0

    11.12.2016 16:50 Панфілов Андрій

    Підкажіть будь-ласка схему підключення підігрівача старт 1,5 кВт на фольксваген т-4 двигун ААВ

    11.12.2016 19:03 Автознахідка, Олег Рахманін

    Здрастуйте, ми з таким двигуном не стикалися, Установка здійснюється виходячи з розташування термостата та наявності зливної пробки: Якщо термостат знаходиться на нижньому патрубку радіатора: 1) забір ОЖ із блоку двигуна із зливної пробки через штуцер, подача ОЖ у верхній патрубок радіатора через трійник. 2) забір ОЖ із патрубка "обратки" пічки через трійник, подача ОЖ у верхній патрубок радіатора через трійник. Якщо термостат знаходиться на верхньому патрубку радіатора 1) забір ОЖ з нижнього шлангу радіатора через трійник, подача ОЖ блок двигуна в зливну пробку через штуцер. 2) забір ОЖ із нижнього шлангу радіатора через трійник, подача ОЖ у шланг "подачі" грубки. 3) забір ОЖ із зливної пробки блоку двигуна через штуцер, подача ОЖ у шланг "подачі" грубки. 4) забір ОЖ із патрубка "обратки" пічки через трійник, подача ОЖ у шланг "подачі" грубки через трійник. Для підбору монтажного комплекту надішліть внутрішні діаметри зазначених патрубків.

    10.12.2016 23:26 Оспанова Сауле Маскенівна

    Підкажіть як встановити електричний передпусковий обігрівач Северс 1,5 квт на тойоту короллу 2004р. І скільки часу він має бути підключений приблизно до електромережі?
    Обігрівач із зворотним клапаном та без монтажного комплекту

    11.12.2016 15:31 Автознахідка, Олег Рахманін

    Доброго дня, у статті є таблиця, в якій написано звідки брати паркан а куди подавати.

    26.11.2016 21:05 Антіп'єв В.М.

    потрібна схема підключення підігрівача без насоса Сузукі Вітара J20 2літра

    26.11.2016 23:57 Автознахідка, Олег Рахманін

    Здрастуйте, готового рішення у нас немає, ця стаття спеціально написана для тих, хто хоче самостійно встановити підігрівач, там докладно описано що звідки брати.

    24.11.2016 12:03 іван

    підігрів без насоса в які місця врізати на рено лагуна 2 підкажіть будь ласка

    24.11.2016 11:32 іван

    як на рено лагуна підключити підігрівач до яких місць

    24.11.2016 17:14 Автознахідка, Олег Рахманін

    Вітаємо! Установка здійснюється виходячи з розташування термостату та наявності зливної пробки: Якщо термостат знаходиться на нижньому патрубку радіатора: 1) забір охолоджуючої рідини з блоку двигуна зі зливної пробки через штуцер, подача охолоджуючої рідини у верхній патрубок радіатора через трійник. 2) забір охолоджуючої рідини з патрубка "обратки" пічки через трійник, подача охолоджуючої рідини у верхній патрубок радіатора через трійник. Якщо термостат знаходиться на верхньому патрубку радіатора 1) забір охолоджуючої рідини з нижнього шлангу радіатора через трійник, подача охолоджуючої рідини блок двигуна в зливну пробку через штуцер. 2) забір охолоджуючої рідини з нижнього шлангу радіатора через трійник, подача охолоджуючої рідини в шланг "подачі" грубки. 3) забір охолоджуючої рідини зі зливної пробки блоку двигуна через штуцер, подача охолоджуючої рідини в шланг "подачі" пічки. 4) забір охолоджуючої рідини з патрубка "обратки" пічки через трійник, подача охолоджуючої рідини в шланг "подач"

    24.11.2016 00:33 іван

    підкажіть будь ласка як встановити підігрівач енап 01 на рено лагуна2

    24.11.2016 10:16 Автознахідка, Олег Рахманін

    Доброго дня, на жаль ми не торгуємо цим підігрівачем, не знаю як його підключати, рекомендую звернутися до продавця, у якого Ви його придбали.

    23.11.2016 22:50 Гатіятуллін Салават Юлайович

    Здрастуйте підкажіть будь ласка схему установки підігрівача на Рено-Меган3, 1.4tsi. рекомендована потужність підігрівача?

    23.11.2016 23:05 Автознахідка, Олег Рахманін

    Доброго дня, згідно з інструкцією до підігрівача, завод рекомендує саме схему з інструкції.

    22.11.2016 07:46 Алексєєв М.Б.

    Чи є схема підключення підігріву без примусової подачі на Субару форестер ej202 атмосферник.

Встановити підігрівач двигуна своїми руками можна не тільки для економії коштів, але і для повної впевненості в надійності інстальованої системи. Незважаючи на поширеність підігрівачів, при встановленні вебасто багато працівників автосервісів припускаються серйозних помилок.

Принцип встановлення

Відразу варто зумовити, що описати точне розташування кращого місця для кріплення обігрівача або місце розташування проводів і реле для подачі живлення - нездійсненне завдання, зважаючи на особливості конструкції кожного авто. У статті надані рекомендації, сформовані на підставі офіційних вимог щодо встановлення Webasto Thermo Top (E, C, P). Прочитавши їх, ви зможете встановити й інші марки, тому що логіка інсталяції багато в чому ідентична.

Як приклад буде використаний автономний обігрівач рідини Вебасто серії Thermo Top. Принцип роботи полягає в автономному підігріві та примусовій циркуляції антифризу за контуром проходження ОЖ. Як паливо використовується пальне з паливної магістралі авто або з бака. За бажання водія можливий монтаж окремого резервуару для живлення підігрівача. Аналогове цифрове управління здійснюється пультом з функцією програмування часу запуску. Додатково можна підключити дистанційне керування.

Що потрібно для встановлення

Повний комплект, що ви отримуєте після придбання Webasto Thermo Top С (комплектація систем інших виробників може відрізнятися):

  • обігрівач - головний компонент системи, що відповідає за підігрів антифризу;
  • циркуляційна помпа, що «ганяє» ОЖ по контуру;
  • паливний насос-дозатор, який здійснює примусове подання палива, використовується для регулювання інтенсивності роботи системи;
  • вихлопна система (глушник, гофра глушника для відведення вихлопних газів);
  • забірник палива;
  • проводка з роз'ємами для підключення та діагностики;
  • кріпильний кронштейн;
  • паливна трубка;
  • міні-таймер для запуску та відключення системи автономного підігріву.


Усі компоненти можна придбати окремо.

Варіанти встановлення

"Врізати" передпусковий підігрівач в систему охолодження авто можна кількома способами. У чорний або червоний колір пофарбована частина контуру, що підігрівається обігрівачем.

  • Найбільш універсальний варіант (1 – ДВЗ, 2 – радіатор опалення салону). Переваги такого методу у швидшому прогріві салону. При цьому рідина, що надходить в сорочку охолодження двигуна, встигає охолонути. Тому для прогрівання двигуна потрібно більше часу.
  • Схема використовується за великої довжини магістралей (2 – зворотний клапан). З'являється можливість встановити обігрівач ближче до печі, щоб мінімізувати втрати тепла.

  • Встановлений таким чином підігрівач забезпечує найкраще прогрівання салону та мінімальні втрати на великому контурі циркуляції ОЖ. Компоненти: 1 – ДВС, 2 – циркуляційна помпа, 3 – основний радіатор, 4 – теплообмінник пічки, 5 – розширювальний бачок антифризу, 6 – термостат двигуна, 7 – зворотний клапан, 8 – термостат обігрівача.

  • Схема, подана на Рис. 7, найкраще підходить для швидкого прогріву мотора (легенди відповідають Мал. 6).

Дизель та бензин

Різниця в паливі, що використовується для роботи, вносить корективи не тільки в конструкцію підігрівача, але і визначає нюанси установки. На відміну від інжекторних ДВС циклу Отто, лише деякі дизельні мотори обладнані секцією, що підкачує, в паливному баку (аналог бензонасоса). Іноді в склянці, розташованій у баку насоса, є незадіяні отвори, закриті заглушками. У такому разі вам навіть не доведеться свердлити склянку для впровадження магістралі харчування Вебасто. Як перехідник необхідно використовувати паливозабірник, що йде в комплекті з підігрівачем. Такий спосіб установки в авто з відсутнім «зворотом» і встановленим зворотним клапаном у баку – єдиний можливий (паливозабірник доведеться «врізати» безпосередньо в бак).

Подача палива

  • перед паливним насосом підігрівача двигуна потрібно встановити фільтр тонкого очищення;
  • насос необхідно розміщувати у прохолодному місці. Бажано, щоб температура під час роботи не перевищувала +20 С;
  • довжина від паливного бака до насоса має перевищувати 1,2 м; від паливної помпи до обігрівача – не більше 5,8 м;
  • всі місця з'єднання паливопроводів стискаються хомутами. Самі шланги можна закріпити за допомогою стяжок;
  • маркування на насосі показує напрямок циркуляції рідини;
  • для багатьох передпускових підігрівачів існує рекомендоване значення внутрішнього діаметра паливопроводу.

Забір повітря, вихлопна система, обігрівач

Повітрозабірник повинен розташовуватися в прохолодному, захищеному від потрапляння всередину бруду місці. Зрозуміло, не затоплюватися при подоланні бродів.

Глушити може бути встановлений на арці або іншому доступному місці, що виключає перегрів пластмасових деталей і проводів. Вихлопна труба не повинна розташовуватись у напрямку руху. Найкраще рішення - направити вихлоп на металевий піддон КПП (її в морози також потрібно прогрівати). У нижній точці допускається свердління отвору (2-2.5 мм) видалення конденсату.

Часто стандартне кріплення, що йде з передпусковим підігрівачем, не підходить. Тому його необхідно модернізувати чи виготовляти свій кронштейн. Корпус в жодному разі не можна кріпити на шурупи!

Кріплення має бути міцним, захищеним від зайвих вібрацій. У процесі експлуатації на обігрівач не повинно потрапляти олія, паливо та бруд. Встановлюються корпус підігрівача та циркуляційний насос ОЖ якомога нижче. Робиться це для покращення деаерації, до того ж насос у Вебасто Thermo Top не самовсмоктуючий, тому встановлювати його вище за рівень рідини в розширювальному бачку не можна. Шланги для охолоджуючої рідини краще купити самостійно, попередньо вимірявши необхідну довжину (краще, якщо вони будуть цілісні). Для покупки шлангів потрібно знати зовнішній діаметр штуцерів обігрівача, а також діаметр отворів системи охолодження авто і обігріву салону. У продажу можна знайти різні перехідники, трійники для врізання безпосередньо в магістраль циркуляції ОЖ. Усі шланги мають бути добре закріплені хомутами у місцях з'єднання, захищені від перетирання.

Схема підключення Вебасто

Аналоговий контролер у салоні можна закріпити на двосторонній скотч, щоб не свердлити панель приладів. Якщо рекомендації щодо того, як встановити підігрів двигуна, ідентичні для переважної більшості систем, то схема підключення – індивідуальна для кожного авто.

Стандартні піни передпускового підігрівача:

  • силовий "+", який можна підключити безпосередньо до АКБ;
  • "мінус". Кріпиться до будь-якого болта, що примикає до кузова авто;
  • висновок для діагностики автономки (можна заізолювати, щоб уникнути окислення);
  • керуючий висновок, поява плюса на якому запускає обігрівач;
  • висновок, що підключається до датчика температури. При перевищенні встановленого значення температури він блокує включення обігрівача (наприклад, після +5ºС автономка не запускатиметься);
  • керування насосом-дозатором;
  • висновки режимів зима-літо;
  • пін, що контролює момент включення вентилятора пічки автомобіля. Наприклад, вентилятор активується лише після того, як рідина прогрілася до +30ºС. Підключення до вентилятора реалізується через реле;
  • роз'єм підключення контролера, що встановлюється в салон.

Якщо ви не впевнені у навичках електромонтажу, підключення електричної частини краще довірити професіоналам.

Ідея підігріву тосолу виникла недарма і вже досить давно. Причиною такої ідеї стали проблематичні запуски двигунів у зимовий час, особливо в країнах, що мають території за полярним колом.

Для спрощення запуску двигуна в зимовий час в автомобілях було реалізовано різні технічні рішення, але саме підігрівачі тосолу набули найбільшої популярності серед водіїв.

Широке застосування такі пристрої отримали армії. Практично на кожному армійському автомобілі встановлені підігрівники котли, призначення яких і принцип роботи мають багато спільного з нашими підігрівачами тосолу.

Переваги

  • Вони не складні в експлуатації, надійні, добре прогрівають тосол навіть за дуже низьких температур;
  • Родзинка і перевага таких пристроїв полягає в тому, що вони прогрівають рідину, що охолоджує, ще до основного пуску двигуна;
  • Теплообмін між тосолом і деталями двигуна відбувається поступово і рівномірно, і це не призводить під час пуску двигуна до сильного зношування деталей його циліндропоршневої групи навіть при сильному морозі;
  • Запуск двигуна за наявності підігрівача тосолу практично гарантований навіть за дуже низьких температур;
  • Після прогріву двигуна та його пуску зменшуються навантаження на стартер та інші агрегати;
  • Витрата палива при запуску прогрітого двигуна стає меншою;
  • Наявність на сучасних підігрівачів тосолу додаткових можливостей, які дозволяють навіть заздалегідь прогріти салон автомобіля та ліквідувати зледеніння переднього скла.

Типи пристроїв

Варто зауважити, що підігрівачі тосолу за своїм типом діляться для використання на:

  1. Бензинові двигуни;
  2. Дизельні двигуни.

Кожен із даних типів пристроїв може мати різний принцип роботи та різні технічні характеристики.

За принципом роботи дані пристрої поділяються на:

  1. Бензинові (дизельні);
  2. електричні.

Електричні підігрівачі тосолу у свою чергу працюють від:

  1. Мережі 12 або 24 ст.
  2. Від мережі 220 В.

Принцип роботи

Бензинових (дизельних) нагрівачів тосолу.

Робота таких підігрівачів тосолу неможливо без помпи, яка прокачує підігріту рідину по системі.

Підігрів тосолу в таких пристроях здійснюється за рахунок згоряння палива. Залежно від того, на чому їздить автомобіль, це може бути як бензини, так і дизпаливо.

Прогрітий тосол за допомогою помпи прокачується по малому колу системи охолодження, у тому числі через радіатори, основний та обігрівач салону.

З цього стає зрозумілим за рахунок чого відбувається попереднє обігрів салону автомобіля.

Після того, як рідина прогрілася, відкривається клапан термостат і циркуляція починає проходити великим колом, в цей час підігрівач двигуна відключається.

Електричні підігрівачі тосолу.

В основі роботи електричного підігрівача тосолу лежить ТЕН, що нагрівається, нагрівання якого відбувається або від АКБ, або від мережі в 220В. Він і нагріває тосол.

Пристрій електричного підігрівача тосолу

Як зазначалося вище, електричні підігрівачі тосолу можуть працювати від АКБ і від мережі 220В. Відповідно, їх пристрій може бути різним, але основна концепція їхньої конструкції однакова.

  1. Корпус;
  2. Трубчасті електронагрівачі;
  3. Роз'єм підключення до мережі 12, 24 або 220В.

У пристроях, що працюють від мережі 220В, можуть бути вмонтовані системи підзарядки АКБ, опалення салону та інші навороти.

Нагріваясь, тосол починає циркулювати великому колу системи охолодження до того часу, поки нагріється до потрібної температури, після чого підігрівач відключається.

220-вольтові пристрої.

Переваги:

  1. Доступна ціна;
  2. Не складна установка та підключення до бортової мережі автомобіля;
  3. Чи не розряджає АКБ;
  4. Наявність додаткових можливостей, як заряджання АКБ, продувальне опалення салону та інші можливості.

Недоліки:

  1. Обов'язкова наявність у гаражі розетки на 220В;
  2. Мало підходить для любителів подорожувати, водіїв займаються вантажоперевезеннями на великі відстані.

ВАЖЛИВИЙ МОМЕНТ: Дані пристрої мають різну потужність від 0,5 до 2 і більше кВт, залежно від об'єму двигуна автомобіля, на який воно буде встановлено.

12 та 24В пристрої.

Переваги таких підігрівачів тосолу:

  1. Велика мобільність та відсутність прив'язки до місць з мережею 220В;
  2. У деяких моделей пристроїв передбачено наявність термосного принципу роботи, коли рідина, що охолоджує, може зберігати потрібну температуру кілька днів;
  3. Велика функціональність.

Недоліки:

  1. Велика ціна;
  2. Більше складне підключення до мережі авто;
  3. Розряджає АКБ;
  4. Необхідність установки на легковий автомобіль потужнішої акумуляторної батареї (45 А/год замінити на 55А/год або 55 А/год на 65 А/год.).

Час нагрівання тосолу

Як правило, час роботи підігрівача тосолу не перевищує 20 хвилин, середній час роботи від 5 до 15 хвилин. Тут багато що залежить від зовнішньої температури та типу встановленого пристрою.

Підігрівачі, що працюють на бензині, за цей час візьмуть не більше 0,5 літра палива, а на електриці не більше 0,4 кВт.

Сучасні підігрівачі тосолу можуть керуватися з великої відстані за допомогою GSM-керування через автоелектроніку автомобіля. Особливо це властиво пристроям, що працюють від мережі 12 та 24В.

Також для цих цілей можна використовувати смартфони та інші аналогічні девайси. За допомогою потрібних параметрів мінітаймеру можна регулювати період роботи підігрівача.

Виробники

Саме виділити якогось виробника підігрівачів тосолу складно. Але як було помічено, на зарубіжних популярних марках як легкових, так і великовантажних автомобілів встановлюються пристрої наступних систем:

  1. Eberspache;
  2. HOTSTART (США) – серії TPS, СВ, СL, SL, СТМ HOTflow;
  3. Webasto.

Як Ви помітили, у цій статті розглянуто моделі підігрівачів тосолу від американської компанії HOTSTART.

Встановлення

Встановлюється пристрій у відсіку двигуна. У сучасних автомобілях для цього може бути підготовлене штатне місце. У старих авто таке місце доведеться шукати самому.

Залежно від придбаної моделі підігрівача тосолу та марки автомобіля установка може бути зроблена:

Встановлюється в нижній точці системи охолодження. Прилад врізається на одній із ділянок шланга в кільце малого кола.

З самої нижньої точки і починається прогрів всієї рідини, і двигуна.

З назви зрозуміло, що пристрій безпосередньо монтується в блок двигуна.

Перевага:

- Кращий ККД роботи пристрою;

Недолік:

- Складність установки.

Підключення пристрою

Кожна модель підігрівача тосолу хоч і підключається по-різному, проте в цих підключеннях є багато спільного.

Чим складніше пристрої, тим складніше підключати їх. Особливо багато нюансів при підключенні девайсів, що працюють від бортової мережі 12 або 24В.

Не забудьте, що в комплекті з пристроями йде докладна інструкція по встановленню, яку потрібно скористатися.

Якщо Ви бачите, що дані роботи Вам не під силу, зверніться до фахівця або купуйте більш простий прилад, наприклад, що працює від мережі 220В.

Перед установкою потрібно обов'язково злити стару ОЖ, промити систему охолодження та підготувати свіжу рідину, що охолоджує.

  1. Намагайтеся встановлювати прилад у нижній точці системи охолодження;
  2. Не допускайте перегинів шлангів;
  3. Надійно закріплюйте шланги на пристрої;
  4. Після установки, обов'язково перевірте надійність роботи підігрівача тосолу, не виїжджаючи з гаража.

Підключення тену в блок.

На жаль, погодні умови більшості регіонів Росії не дозволяють здійснити швидкий та комфортний запуск автомобіля у зимову пору року. Однак сьогодні є безліч способів, які дозволяють зруйнувати цей міф. Одним з таких пристроїв є підігрівачі тосолу, які також називаються передпусковими. Чому так? Тому що вони нагрівають тосол ще до запуску двигуна, забезпечуючи тим самим нормальний пуск і роботу. Коли тосол підігрітий до нормальної температури, двигун буде котів до запуску у будь-яку пору року.

Переваги

Головний плюс даного пристрою полягає в тому, що завдяки його роботі можна запустити двигун практично в будь-який мороз, і це факт. Якщо ж розглядати цей момент більш детально, то варто відзначити також зменшене навантаження на стартер і агрегати двигуна в цілому, так як при марних поворотах ключа запалювання істотно зменшується і їх знос. Інша річ, коли мотор і всі системи будуть перебувати вже в прогрітому стані – машина заведеться з півоберта. Крім цього, передпусковий підігрівач тосолу позитивно впливає на початкову витрату палива. А завдяки наявності додаткових функцій за допомогою даного апарату можна прогріти не тільки двигун, а й салон. А також можна позбутися зледеніння скла.

Різновиди

Підігрівачі тосолу в залежності від того, для бензинового або дизельного двигуна вони призначаються, можуть мати різні технічні характеристики та інший принцип роботи. Однак що їх поєднує в одне, так це спосіб обігріву. Одні працюють від енергії бензину, інші споживають електрику. До речі, принцип роботи майже у всіх однаковий і ґрунтується на використанні загальних нагрівальних елементів – металевих електроспіралей чи позисторів (це спеціальні керамічні елементи, що перешкоджають перевищенню заданої температури пристрою).

Крім цього, варто виділити різновиди електричних підігрівачів тосолу. Це можуть бути пристрої, що запитуються від бортової електромережі автомобіля (тобто акумуляторної батареї, що працюють від енергії) і так звані «стаціонарні», що підключаються до мережі напруги 220 Вольт.

Що таке електричний підігрівач тосолу?

Даний пристрій відноситься до типу передпускових підігрівачів, які мають у своїй конструкції спеціальні ТЕНи (трубчасті електронагрівачі), які підвищують температуру тосолу охолодженого до робочої і циркулюю його по колу в системі мотора автомобіля.

Після того, як рідина нагрілася до заданої величини, цей пристрій відключається, відповідно ТЕН вже не нагріває антифриз. Деякі моделі передпускових підігрівачів також оснащуються спеціальними обігрівачами салону або пристроями, що заряджають АКБ. Однак такі інструменти найчастіше є залежними від мережі напруги 220 Вольт, оскільки до іншого джерела енергії вони не підключаються. Таким чином використовувати подібний підігрівач двигуна тосолу раціонально тільки в гаражі або на автостоянці, де є доступ до подібних джерел енергії.

Чому вигідніше використовувати 220-вольтові пристрої?

А тепер поговоримо про переваги. Перша причина, через яку купуються дані підігрівачі тосолу (тобто ті, які працюють від мережі 220 В), це їхня невисока ціна та надійність. Але найголовніше, через що автомобілісти цінують такий прилад, то це його простота і легкість установки. Монтувати його та підключати до системи набагато простіше, ніж аналогічний пристрій, що працює від бортової мережі автомобіля. До того ж, такий прилад розігріє салон і зарядить акумулятор, тоді як бортовий підігрівач лише розрядить його своїм ТЕНом.

Якщо у вашому автомобілі є такий пристрій, як підігрівач тосолу (ВАЗ 2110 - у тому числі), він завжди буде в прогрітому стані, відповідно, ви не витрачатимете свій час і нерви на те, щоб нагріти мотор у лютий мороз. Після кількох хвилин роботи цього обігрівача у вас буде не тільки прогрітий двигун, а й теплий салон. Адже кожен з нас не з чуток знає, яке сідати в мороз у остиглий автомобіль. При -20 градусах холод пробирає аж до кісток, а ледве-ледве робоча пічка потихеньку тільки починає подавати тепле повітря. На додачу до цього - зледенілі шибки, які практично неможливо позбавити від льоду... Загалом, картина не найкраща, особливо для власників ВАЗів, у яких погана не лише «зашаріла», а й грубка. З підігрівачем ви завжди сідатимете в теплий салон і не мучитиметеся, віддираючи із зовнішнього боку скла замерзлі шматочки льоду.

Пристрої, що працюють від бортової мережі автомобіля

Ну а для тих, хто часто любить подорожувати, подібні стаціонарні пристрої принесуть не так користі, як ті, що працюють від бортової мережі автомобіля. Погодьтеся, не завжди в дорозі випадає момент знайти постійне джерело енергії 220В. Тому якщо ви любитель далеких подорожей або просто людина, що займається приватними вантажоперевезеннями на власному автомобілі, то такий пристрій вам просто незамінний. Однак разом з тим необхідно врахувати, що такі підігрівачі тосолу «матимуть» багато енергії з акумулятора, тому на майбутнє – встановлюйте потужніші АКБ у машину. Наприклад, замість 65-амперного можна вмонтувати прилад на 75 А/год і таке інше. Але головне при цьому – вгадати з розмірами, адже чим потужніший АКБ, тим більші його габарити. У випадку з багатотоннажними вантажівками справа простіше - у них є два величезні акумулятори по 12 вольт кожен, потужності яких цілком вистачає на повноцінну роботу найпотужнішого обігрівача.

Необхідно також зазначити існування моделей термосного типу. Такі пристрої можуть зберігати робочу температуру до двох діб без будь-яких додаткових витрат енергії.

Як працюють підігрівачі тосолу з помпою?

Принцип дії цього інструмента дуже простий. У підігрівачі спалюється паливо (дизель або бензин), яке відбирається від системи живлення автомобіля, і за рахунок цього відбувається нагрівання ОЖ мотора. Тосол при цьому прокачується великим колом і проходить через ДВС і штатний радіатор опалення. Останній у свою чергу гріє повітря, теплий потік якого прямує до салону. Тобто тепла енергія спрямовується не тільки в систему, що охолоджує, але і всередину автомобіля. У випадку з електричними пристроями нагрівається ТЕН, при цьому основна частина енергії приходить з акумулятора або постійного джерела 220 Вольт, простими словами - стаціонарної розетки, яка є майже в кожному гаражі.

Як швидко відбувається цей процес?

Багато автолюбителів запитують: «Наскільки довго затягнеться весь цей процес підігріву?» Залежно від моделі передпускового нагрівача та температурних умов навколишнього середовища, на підігрів ОЖ разом із салоном потрібно витратити від 5 до 15 хвилин часу. При цьому максимум, скільки може споживати цей прилад, це 400-500 мілілітрів палива за годину. Електричні підігрівачі тосолу, що підключаються до автомобіля АКБ, витрачають до 35 Вт енергії за той же період часу.

Функціональність

Зараз багато пристроїв оснащуються системою GSM-управління, окремо взяті моделі сприймають команди через смартфони, що є незаперечним плюсом на користь зручності при використанні даного обладнання. Крім цього, передпусковий підігрівач може оснащуватися мінітаймером, який дає можливість встановити певний час розігріву системи в будь-який момент через пристрій дистанційного керування.

Виробники

Найбільш популярними підігрівачами тосолу є системи Webasto і Eberspacher, які зараз встановлюються практично на всі сучасні моделі великовантажних фур (так звана «європейська сімка» - «Сканія», «Вольво», «МАН», «ДАФ» і так далі). Ще варто відзначити обладнання вітчизняного виробництва «Лідер» та іноземні DEFA та Kim Hotstart, які також можуть встановлюватись на легкові автомобілі та позашляховики.

Де відбувається встановлення підігрівача тосолу?

Цей пристрій монтується в моторному відсіку. Де саме він знаходиться під капотом, точно назвати не можна, тому що на всіх автомобілях підключення підігрівача тосолу відбувається по-різному і в різних місцях. Найчастіше у більшості сучасних машин вже є спеціальна ніша для цього пристрою.

Як підключити підігрівач тосолу?

Відзначимо відразу, що на деяких моделях передпускових підігрівачів етапи установки можуть відрізнятися від тих, які ми викладемо в інструкції нижче. Тому, щоб установка даної системи пройшла у вас якнайшвидше, звертайте увагу і на інструкцію, яка додається виробником до кожного пристрою такого типу.

Для успішної установки підігрівача вам знадобиться приблизно 1.5 години вільного часу і кілька літрів нового тосолу, оскільки старий слід обов'язково злити.

Отже, як встановити підігрівач тосолу? Для початку нам потрібно відігнати машину на оглядову яму та злити, як ми вже зазначили вище, старий тосол. Після того, як антифризу в системі не залишилося, можна сміливо приступати до встановлення передпускового підігрівача. При цьому необхідно ретельно промити канали системи. Зробити це можна за допомогою звичайної гарячої води.

Тепер нам необхідно перевірити, чи встановлений на автомобілі кран для зливу рідини, що охолоджує. Якщо такого немає, потрібно пошукати у моторному відсіку технологічну пробку, яка знаходиться на самому двигуні, а саме – на блоці. Нам необхідно її викрутити та вийняти штуцер. Останній підходитиме за своїм діаметром до шлангу, а з другого боку мати різьблення, щоб його легко було встановити.

Тепер необхідно взяти штуцер і вставити його в отвір двигуна, що утворився. Однак тут не виключено, що можуть потрапити прокладки. Щоб цього уникнути, використовуйте термостійкий силіконовий герметик. Якщо на вашому автомобілі вже є спеціальний кран для зливу, тоді вам потрібно буде викрутити його і далі зробити всі перераховані вище дії аналогічним чином.

Встановіть на місце передпусковий підігрівач та ретельно закріпіть його на місці. Для цього потрібно з'єднати вхід пристрою з точкою огорожі воєдино. Саме з'єднання робиться за допомогою шланга і закріплюється хомутами.

На наступному етапі нам належить підключити до цього пристрою двигун. З'єднувати його слід таким чином, щоб вихід був убудований у місці розриву шланга. Крім цього, можна скористатися однією з верхніх точок ДВЗ. Потім слід підключити трійник та закріпити його герметиком. Також можна застосувати ті ж хомути. Шланг, який ви прокладатимете до трійника від підігрівача, не повинен мати вигинів, тобто прокладений найбільш коротким шляхом. Пам'ятайте, що за наявності вигинів у трубці можуть виникнути тріщини, що призведе до поганої подачі тепла. Далі потрібно закріпити шланг у підключеному пристрої, а інший бік встановити в ДВС.

Перевірка функціональності

Тепер слід заповнити систему охолодження новим антифризом і запустити двигун. Залишіть його в робочому стані приблизно на 10 хвилин (нехай працює
на неодружених оборотах). Це необхідно для того, щоб забезпечити хорошу циркуляцію рідини. Заглушіть двигун і підключіть підігрівач до мережі. Щоб переконатися в його працездатності, торкніться рукою його верхньої частини. Якщо відчуваєте тепло, то ви все зробили правильно. На даному етапі питання, як встановити підігрівач тосолу, можна вважати закритим. До речі, на сервісі за подібні роботи вимагають до 500 доларів США, тож за 1.5 години ми заощадили солідну суму.

Скільки коштує підігрівач тосолу двигуна?

Вартість системи передпускового нагрівача коливається в межах від 700 до 1100 доларів, залежно від типу та марки виробника. Як правило, вітчизняні пристрої найдешевші на ринку і не менш надійні, ніж імпортні.

fb.ru

Підігрівач тосолу, встановлення підігрівача своїми руками

Головна » Ремонт Пежо своїми руками » Підігрівач тосолу, встановлення підігрівача своїми руками

Підігрівач автомобільного тосолу використовується досить довгий час. Подібна ідея виникла давно і її основною причиною були часті проблеми пуску моторів узимку, особливо в регіонах, що знаходяться за Полярним колом. Щоб полегшити зимовий запуск двигуна, в автомобілях почали використовувати різноманітні технічні пристрої. Серед них найбільшої популярності набув саме підігрівач тосолу. Поширеними ці пристрої стали армії. Майже на всіх військових машинах ставили підігрівні котли, які за своїм принципом роботи та призначенням дуже схожі на підігрівачі тосолу.

Переваги

Дані пристрої отримали таку популярність завдяки своїм чудовим якостям:

  • вони прості у використанні та чудово підігрівають тосол навіть при сильному морозі;
  • вони підігрівають рідину, що охолоджує, ще задовго до першого пуску мотора автомобіля;
  • між елементами двигуна і тосолом відбувається рівномірний теплообмін, завдяки чому деталі, що входять до циліндропоршневої групи, не зношуються в процесі пуску мотора навіть при дуже низьких температурах;
  • підігрівач тосолу забезпечує 100%-ний пуск двигуна навіть при сильному морозі;
  • навантаження на інші агрегати, у тому числі на стартер, значно зменшується в процесі прогрівання та наступного запуску двигуна;
  • стає істотно менша витрата палива в процесі запуску прогрітого мотора;
  • Підігрівач тосолу має також додаткові можливості, що дозволяють прогріти навіть салон автомобіля і швидко розтопити лід на всіх його стеклах.

Типи підігрівачів

Усі підігрівачі тосолу поділяються між собою залежно від типу двигуна, на якому вони встановлюються. Тому вони бувають двох видів:

  • підігрівачі на бензинових двигунах;
  • підігрівачі тосолу на дизельних двигунах

Кожен із них відрізняється принципом роботи та технічними характеристиками.

Також вони поділяються за принципом роботи на два типи:

  • бензинові (дизельні);
  • електричні.

Останні у свою чергу діляться на пристрої, що працюють від мережі 12 (24) і 220 В.

Принцип роботи бензинових (дизельних) підігрівачів

Вся робота підігрівачів рідини, що охолоджує, здійснюється за рахунок насоса, завдяки якому тосол перекачується по всій системі. Підігрів рідини забезпечується згорянням палива, на якому їздить автомобіль, це може бути бензин або дизель.

Нагрітий до певної температури тосол іде системою охолодження по її малому колу, зокрема через радіатори і всі опалювачі салону автомобіля. Внаслідок цього останній починає швидко прогріватися, що дуже зручно в холодну зимову пору. Коли тосол повністю прогрівся, його рух починається і по великому колу системи автомобіля, що охолоджує, одночасно з вимкненням підігрівача.

Принцип роботи електричних підігрівачів

Електричні підігрівачі тосолу працюють за рахунок ТЕНу, який нагрівається від акумулятора або електромережі 220 В і він у свою чергу розігріває рідину, що охолоджує. Даний тип пристроїв сьогодні найбільш популярний, тому про них детальніше нижче.

Особливості конструкції електричних підігрівачів

Ці пристрої працюють або від електричної мережі 220 В або від автомобільного акумулятора, як зазначалося вище. Тому вони відрізняються між собою конструктивними особливостями, але основа їхньої будови в принципі приблизно однакова.

До складу електричного підігрівача входять такі елементи:

  1. - Корпус;
  2. - роз'єми для під'єднання електромережі на 12, 24 та 220 В;
  3. - якщо пристрій працює від мережі 220 В, то він може мати додаткові системи опалення салону автомобіля, підзарядки акумулятора та інші пристрої.

Рідина в процесі нагрівання починає свій рух в системі охолодження по її великому колу до досягнення необхідної температури. У цей час підігрівач зупиняє свою роботу та вимикається.

Переваги та недоліки пристроїв на 220 В

Нагрівачі такого типу мають досить багато важливих переваг. Серед них:

  1. - низька вартість;
  2. - Простота установки;
  3. - вони не сприяють розрядці акумулятора автомобіля;
  4. - Наявність різних додаткових можливостей, наприклад, опалення салону, підзарядка акумулятора та інші.

Крім переваг, є і кілька недоліків:

  1. - Вимагає обов'язкової наявності поблизу розетки на 220 В;
  2. - не підходить для мандрівників та водіїв-дальнобійників.

Підігрівачі тосолу електричного типу на 220 В розрізняються між собою за потужністю, яка може становити в межах 0,5-2 КВт і вище. Цей параметр залежить від того, на двигуні якого обсягу він встановлюватиметься.

Переваги та недоліки пристроїв на 12 та 24 В

Як і попередній тип електричного підігрівача, цей тип пристроїв також має ряд переваг:

  1. - Відсутність прив'язки до електромережі 220 В;
  2. - Мобільність;
  3. - Висока функціональність;
  4. - Наявність так званого термосного режиму роботи, при якому тосол здатний зберігати протягом декількох днів необхідну температуру (не у всіх моделей).

Є також кілька недоліків:

  1. - Складність підключення до бортової мережі автомобіля;
  2. - висока вартість;
  3. - садить акумулятор;
  4. - потреба в автомобільному акумуляторі вищої потужності (потрібно замінити батарею 45 мА год на 55 мА год, якщо стоїть останній тип, його замінюють на 65 мА год).

Що стосується часу роботи підігрівача охолоджувальної рідини, воно зазвичай становить не більше 20 хвилин при середній тривалості в межах 5-15 хвилин. Дуже багато залежить від типу пристрою та температури навколишнього повітря.

Для підігрівачів, які використовують для роботи бензин, його витрата складе максимум півлітра, а для електричних споживання енергії дорівнюватиме близько 0,4 кВт.

Функціональність

Підігрівачі рідини, що охолоджує, керуватися можуть на великій відстані за допомогою GSM-управління. Це особливо характерно для пристроїв, які працюють від електромережі 12 (24).

Використовувати можна для цього смартфони, планшети та інші подібні пристрої. Тривалість роботи підігрівача можна регулювати, поставивши необхідні параметри мінітаймеру.

Виробники

Серед них дуже складно виділити когось конкретно. Проте згідно з спостереженнями, на легкових і вантажних автомобілях встановлюють підігрівачі тосолу наступних виробників: Eberspache, Webasto і Hotstart і вітчизняного виробника компанії Альянс.

Встановлення

Підігрівачі тосолу встановлюють у моторному відсіку. Більшість сучасних автомобілів можуть мати для цього попередньо підготовлене спеціальне місце. Якщо автомобіль старої марки, його доведеться пошукати. Установка підігрівача здійснюється двома способами залежно від марки автомобіля та моделі пристрою:

При такому способі монтажу пристрій ставиться в охолодній системі в її нижній точці. Його врізають у кільце малого кола на шланзі в будь-якому місці. Підігрів тосолу, а також двигуна разом із ним починається саме з нижньої точки системи.

Як видно з назви способу, підігрівач встановлюється безпосередньо у блок двигуна.

Перевага цього способу в тому, що пристрій демонструє набагато кращий ККД у порівнянні з попереднім. Але є також і недолік, який полягає у досить високій складності монтажу.

Підключення підігрівача, відео

Різні моделі пристрою підключаються по-різному. Тим не менш, у них все ж таки є багато спільного в цьому відношенні. Складність підключення залежить від складності конструкції підігрівача. Досить багато особливостей є у процесі підключення агрегатів, що працюють від бортової електричної мережі 12 (24).

Підключення пристрою слід виконувати у суворій відповідності до інструкції, яка є в комплекті до кожного підігрівача. Якщо виникли труднощі з цією процедурою, то в такому разі краще довірити її висококласному фахівцеві або придбати пристрій, що працює від мережі 220 В. Його підключення набагато простіше.

Перш ніж встановлювати підігрівач, необхідно спочатку повністю злити старий тосол, добре промити систему, що охолоджує, і підготувати нову рідину. Агрегат потрібно намагатися ставити в системі охолодження для максимальної ефективності в її нижній точці.

У процесі монтажу не слід перегинати шланги та надійно закріпити їх на пристрої. Наприкінці процедури потрібно перевірити підігрівач на працездатність безпосередньо в гаражі.

Перевірка роботи підігрівача

Тут знову ж таки залежить все від типу встановленого підігрівача. Ця інформація обов'язково має бути вказана в інструкції. Тим не менш, часто буває так, що інструкція написана іноземною мовою або її взагалі немає.

У такому разі можна керуватися загальними правилами. Після завершення встановлення та заливання нового тосолу потрібно запустити двигун і пропрацювати його приблизно 5-10 хвилин з вимкненим пристроєм на неодружених оборотах. Робиться це видалення повітря з охолоджуючої системи. Після цього часу мотор можна заглушити.

Коли використовується пристрій електричного типу, то для перевірки його потрібно спочатку увімкнути і доторкнутися до корпусу на дотик. Якщо він теплий, то все гаразд.

Бензинові підігрівачі в процесі роботи повинні видавати характерний шум. Крім цього, потрібно постійно стежити за температурою рідини, що охолоджує, на приладовій панелі.

Вартість підігрівача

Звичайно, підігрівач тосолу дуже корисна і зручна річ. Її наявність в автомобілі істотно полегшить життя, як йому, так і його власнику. Для багатьох автомобіль є сенсом життя і навіть якоюсь живою істотою, яка всіма благами цивілізації також має користуватися. Підігрівачі тосолу коштують у межах 100-800 доларів залежно від моделі. Найдешевшими з них є агрегати, які встановлюються на двигун, і, відповідно, найдорожчі - це пристрої з насосом. Його установка в сервісному центрі коштуватиме приблизно 50-70% вартості агрегату.

Так чи інакше, присутність підігрівача в автомобілі себе повністю виправдовує, навіть незважаючи на значні витрати на його придбання.

remontpeugeot.ru

Підігрівач тосолу – що це і як працює?

Пуск двигуна в холодну пору року – найважче випробування для силової установки. Справа в тому, що холодні деталі мають високий коефіцієнт тертя, що виникає також при підвищенні в'язкості олії. Такий запуск двигуна миттєво додає ресурсу двигуна близько 10 кілометрів пробігу. Щоб полегшити запуск і зробити його безпечнішим для мотора, автомобільні конструктори придумали нескладний пристрій - підігрівач тосолу. У цій статті ви дізнаєтеся, що це таке, для чого застосовується, його види, а також інструкцію з встановлення.

Призначення передпускового підігрівача та принцип його роботи

Таким підігрівачем називають пристрій, який призначений для попереднього підігріву двигуна без його запуску з метою опромінення його пуску. Даний пристрій являє собою нагрівальний елемент, що працює від електричної мережі, який досить швидко підігріває рідину, що охолоджує, і багато інших систем двигуна.

Ці підігрівачі прийнято відносити неавтономними. Вперше такий пристрій було винайдено та застосовано у 1949 році Ендрю Фріменом. Для цього даний агрегат прикручували до блоку циліндрів замість зливного болта рідини, що охолоджує. Найширше поширення дані пристрої набули у країнах, де низькі температури є, чи не постійним кліматом регіону: Північні широти Росії, Канада, а також багато штатів Америки, розташовані в північній частині, та багато інших. Зазвичай, в таких регіонах є спеціальні парковки з розеткою, яка служить для підключення передпускових підігрівачів.

Будь-який сучасний передпусковий підігрівач складається з наступних елементів:

  • Нагрівальний елемент, розрахований на 500-4000 Вт, який вкручується в будь-який з існуючих технологічних отворів у блоці циліндрів, через які забезпечується вільний доступ до рідини, що охолоджує. Інший варіант підключення є включення нагрівального елемента за допомогою патрубків, проте в цьому випадку, доведеться лити тосолу більше, ніж зазвичай.
  • Електронний блок керування. Цей пристрій контролює процес нагрівання і у багатьох випадках мають спеціальний таймер, який відключає пристрій від мережі, якщо температура тосолу досягла 90 градусів.
  • Спеціальний блок, який виконує зарядку акумуляторних батарей (якщо йдеться про автономні підігрівачі). Справа в тому, що такі пристрої споживають досить багато енергії, яка потім потрібна буде для первинного запуску двигуна. Якщо підігрівач «висмоктає» всю енергію, то її не вистачить для запуску і тоді сенс у такому підігрівачі просто зникає.

Робота підігрівача тосолу ґрунтується на великому опорі нагрівального елемента. При підключенні його до мережі, будь-який, струм починає протікати по всій довжині товстої спіралі. Так як вона має великий опір, виникає витік струмів, що супроводжується підвищеним нагріванням провідника. Таким чином, спіраль нагрівається і передає своє тепло на рідину, що охолоджує двигуна, яка, свою чергу, підігріває всі системи двигуна.

Види підігрівачів тосолу

Усього існує два види підігрівачів тосолу:

  • Передпусковий підігрівач, живлення якого здійснюється від акумуляторної батареї автомобіля. Це перший вид підігрівачів, який відрізняється своєю автономністю від зовнішніх джерел живлення. Найчастіше їм користуються водії, які не мають власного гаража або у яких немає можливості застосовувати інший вид підігріву.

Основним недоліком такого підігрівача вважається те, що він може капітально розрядити акумулятор при невмілому використанні.

  • Електричний підігрів двигуна, що живиться від промислової мережі 220 Вольт. Даний обігрівач має підвищену потужність і дозволяє досить швидко зробити нагрівання автомобіля. Він не впливає на стан акумулятора, але залежить від зовнішніх джерел. Доцільно його застосовувати лише тим водіям, які мають вільний доступ до звичайної домашньої розетки.

Усі підігрівачі, які живляться від промислової мережі, можуть мати різні способи монтажу, що виділяє їм свою класифікацію. Найпоширенішим є помповий підігрівач, який виступає у вигляді окремого водяного насоса збільшеного об'єму та має у своєму складі нагрівальний елемент. Інший вид такого підігрівача може бути представлений у вигляді виносного елемента, що підключається до системи патрубків.

Як встановити підігрів двигуна на ВАЗ 2109

У цьому посібнику мова піде саме про підігрів двигуна від мережі 220 вольт. Варто відразу попередити, що встановлення даного пристрою самостійно без відповідних навичок не рекомендується, оскільки неправильно встановлений підігрівач може спричинити пожежу. Якщо ви не знаєтеся на електротехніці і ніколи не мали справу з системою охолодження даних автомобілів, рекомендується цей захід доручити співробітникам автосервісу, які виконають її набагато швидше і якісніше.


Увага! Прокладка дроту повинна бути виконана таким чином, щоб вона не торкалася різних гарячих частин двигуна, що обертаються, щоб уникнути її випадкового пошкодження. При необхідності, провід можна подовжити або вкоротити.

Тепер залийте антифриз назад і насолоджуйтесь приємним пуском та найкоротшим прогріванням двигуна взимку.

vipwash.ru

Як своїми руками встановити підігрів тосолу?

Будь-який автомобіліст знає, що система нагріву тосолу дуже важлива, оскільки здатна помітно полегшити запуск двигуна, тоді як температура за бортом опустилася нижче за нуль. Інакше висловлюючись, система нагріву тосолу незамінна в зимовий період. Такий підігрівач гарантовано нагріє замерзлу рідину, що охолоджує, до плюсової температури всього лише за 2 години, навіть при температурі в мінус сорок градусів. Сьогодні ми розповімо про те, як здійснюється встановлення підігріву тосолу своїми руками.

Покрокова інструкція:

1. Перш ніж самостійно встановити підігрів тосолу, придбайте у спеціалізованому автомагазині «котел». Можна використовувати "Старт-М" або вибрати щось схоже. Заодно придбайте електропомпу. Вона стане вам у нагоді для того, щоб забезпечити найбільш рівномірний прогрів тосолу. Якщо тосол буде прогріватися рівномірно, це автоматично допоможе уникнути утворення забруднень чи згустків. До всього іншого електронасос дозволить нагрівальному елементу працювати без перегріву максимально тривалий час.

2. Звичайно, найкраще буде, якщо ви розташуєте електропомпу під капотом автомобіля, проте якщо вільного місця там дуже мало, то можна помістити помпу за бампер.

3. Обережно зніміть шланг з пічки обігрівача, що йде в салон. Причому, в даній ситуації не особливо важливо це вхідний шланг або вихідний. Прикріпіть до шлангу трійник, а вже з нього випустіть відгалуження для входу електропомпи.

4. Далі, за допомогою шланга з'єднайте вихід помпи з входом котла. Зазвичай, довжина останнього може змінюватись в залежності від відстані, на якій розташовується помпа з котлом. До речі, не варто хвилюватися, якщо вони розташовуватимуться зовсім близько один від одного, практично як одне ціле.

5. Тепер залишаються незадіяними два входи трійника. Щоб зробити установку підігріву тосолу правильно, необхідно обережно розрізати верхній патрубок радіатора, а потім приєднати його до трійника. Аналогічно слід діяти при підключенні з вихідним кінцем «котла».

6. Не забудьте добре закріпити спеціальними хомутами всі з'єднання шлангом. Усі стики та зазори обов'язково промажте якісним герметизуючим засобом.

7. Далі, встановіть таймер, в завдання якого буде входити вимкнення нагрівального елемента через певний проміжок часу. Таким чином, ви зможете уникнути перегріву тосолу. Однак, навіть незважаючи на те, що є подібний таймер, періодично необхідно самостійно перевіряти колір охолоджуючої рідини, а також наявність осаду в бачку.

8. Тепер можна залити кілька літрів нового тосолу і зі спокійною душею чекати на початок зими. Мабуть, єдиним недоліком подібної конструкції є те, що час від часу доведеться замінювати шланги, тому що рідина через деякий час їх роз'їдає.

Повинна проводитися на спеціальних станціях технічного обслуговування, щоб уникнути неправильної установки пристрою, що може зробити його небезпечним.

Для встановлення цього обладнання на сучасні іномарки використовується монтажний набір №2000. Залежно від схеми монтажу та типу двигуна автомобіля потужність підігрівача вибирається приблизно 1 – 1,5 кВт.

Як правило, добірку необхідного пристрою здійснюють також на станції техобслуговування. Якщо все ж таки ви вирішили встановлювати підігрів тосолу самостійно в гаражних умовах, то спеціально для вас ми наведемо кілька важливих рекомендацій.

Перш ніж приступити до монтажу пристрою, необхідно перевірити систему охолодження, в разі потреби знадобиться . Неприпустима наявність осаду в системі та включення сторонніх домішок в охолоджувальній рідині. Також не рекомендується підігрівати рідину, в яку додані присадки для усунення радіатора.

Установка підігрівача проводиться строго в горизонтальному положенні з спрямованим вихідним отвором вгору. Кріпиться пристрій на раму або двигун. Для цього використовується монтажний набір та хомути.

Зверніть увагу, що підігрівач встановлюється не нижче за мінімальний рівень охолоджувальної рідини, щоб рідина циркулювала нормально. Якщо не вдається знайти максимально низьку точку підключення, підключати пристрій можна до нижнього патрубка радіатора. Шланг двигуна з'єднуємо із входом підігрівача. Вихід із підігрівача з'єднуємо, використовуючи зарубашковий простір двигуна, у максимально високій точці, але не далі за термостат двигуна.

Пам'ятайте про те, що при точці підключення на двигуні з виходу завжди має бути вище, ніж підключення на двигуні на вхід пристрою підігріву. Неприпустима наявність петель при підключенні шланга до двигуна вище рівня підключення, тому що там можуть створюватися повітряні пробки, які перешкоджають нормальній циркуляції рідини, що охолоджує.

Також профілактикою створення повітряних пробок буде попереднє наповнення тосолом вихідного шланга підігрівача до того, як він буде з'єднаний із двигуном та тосол заллється повністю.

Увімкніть двигун і прогрійте його до робочої температури, дана маніпуляція дозволить позбавитися залишків повітря в системі. Заглушіть двигун і лише потім спробуйте вмикати підігрівач з міркувань безпеки. Для V-подібного типу двигуна рекомендується встановлення двох із примусовою циркуляцією рідини з метою покращення нагріву.

Подібні публікації