Скільки становить 1 мотогодин. - "Мотогодинник показовіший за кілометраж"

Кількість мотогодин - це один з найважливіших параметрів сільськогосподарської техніки, який вказує на робочий ресурс двигуна, ходової частини та інших важливих вузлів агрегату. Багатьом новачкам досить не просто обчислити цю характеристику і особливо перевести її в кілометри. Насправді нічого складного в цьому немає – достатньо дотримуватися низки порад, які допоможуть розібратися в суті цього важливого параметра.

Дати відповідь на запитання: Що таке мотогодин на тракторі? Досить просто якщо розібратися в тому, як фіксується цей важливий параметр. При безпосередньому запуску двигуна починає працювати електронний або механічний лічильник, що фіксує і запам'ятовує швидкість обертання валу двигуна. Для цього у конструкції лічильника передбачений спеціальний індикатор. Цей нескладний прилад дозволяє обчислити тривалість роботи трактора за певний проміжок часу.

Разом з тим, думка про те, що одна година роботи трактора дорівнює одній годині часу буде кране помилковим. Розрахунок мотогодин за кілометри виробляється з урахуванням оборотів за хвилину. У зв'язку з цим цей параметр може у кілька разів відрізнятися під час роботи трактора на холостому ходу та під високими навантаженнями.

Скільки мотогодин в одній годині?

Підрахунок мотогодин, витрачених трактором, допомагає розібратися в ступені зносу найважливіших рухомих механізмів агрегату.

Формула, що використовується для розрахунку, вкрай проста, і дає власнику трактора такі дані:

при експлуатації сільгосп машини на холостому ходу, 1 мить прирівнюється до однієї повної години реального часу;
при звичайному навантаженні на трактор один мить прискорюється приблизно на третину, складаючи, таким чином, 40 хвилин реального часу;
у разі роботи агрегату під максимальними навантаженнями, 1 мотогочасу дорівнює 20 хвилин реального часу.

Використовуючи цю інформацію, перевести мотогодин у години реального часу без особливих зусиль зможе навіть початківець фермер. При цьому слід пам'ятати, що кінцевий результат переведення мотогодин у години реального часу завжди трохи відрізняється для бензинового мотора і для дизеля. Основна причина цього полягає у вищій потужності останнього, через що він витрачає на виконання завдань трохи менше часу.

Так само, як і у випадку з переведенням мотогодин трактора в годинник реального часу, у новачків виникають складнощі з перетворенням мотогодин у пройдені трактором кілометри. У другому випадку може виникнути набагато більше питань, тому що точно перевести мотогодин у кілометри практично неможливо - це вдасться зробити тільки відносно і приблизно.

Насамперед необхідно запам'ятати, що деякі виробники сільськогосподарської техніки задають практично ідентичні умови для розрахунку мотогодин. Найчастіше 50 цих одиниць дорівнюють 5 пройденим трактором кілометрам під впливом помірних навантажень. Разом з тим, якщо трактор дуже часто працює під інтенсивними навантаженнями і регулярно виконує функції помічника, як на городі, так і на прибудинковій території, кількість відпрацьованих ним мотогодин впевнено зростає вгору без істотних змін у його пробігу.

Важливо пам'ятати, що кожен трактор по-різному витрачає закладений у двигуні та інших вузлах моторесурс. Знайти більш точну інформацію про особливості розрахунку цього важливого параметра можна знайти в інструкції з експлуатації сільськогосподарської машини.

Точніші дані про пророблені мотогодини і пройдені кілометри зможе підказати пам'ять бортового комп'ютера, проте такого роду девайс передбачений виключно в останніх моделях тракторів, що випускаються на ринок, і то лише в великогабаритних агрегатах, призначених для роботи на величезних по своїй площі територіях.

Ще одне важливе і не менш поширене питання полягає в тому, як перевести мотогодин у машинний годинник. В першу чергу слід уточнити, що зробити це практично неможливо, тому що мотогодин і машина година - це зовсім різні по своїй суті поняття.

Мотогодина- Це умовне значення, яке визначається з урахуванням кількості оборотів, вироблених колінчастим валом двигуна трактора за певний проміжок реального часу.

Машина година– це реального часу, яке довелося витратити виготовлення конкретного товару. У випадку з сільськогосподарською технікою цей параметр вказує на час, витрачений на виконання однієї або декількох дій – оранки ґрунту, боронування, посіву насіння або посадки бульбових культур.

Розрахунком машино-годин, як правило, займається уповноважений компетентний орган аграрного підприємства. При цьому береться час витрачений на підготовку ділянки, догляд за грядками та перевезення врожаю. Отримані дані підсумовуються, після чого керівництво отримує дані про час, який довелося витратити на здійснення основних сільськогосподарських робіт. Ведення такого обліку дозволяє керівництву розробити плани, які надалі допоможуть скоротити тимчасові витрати на вирощування своєї продукції.

Слід зазначити, що кількість годинників для бензинового і дизельного двигуна завжди трохи відрізняється. Це пов'язано з тим, що мотори, що працюють на дизельному паливі, мають більшу потужність – це дозволяє швидше зробити ті чи інші сільськогосподарські роботи. Ця особливість є однією з основних причин, чому більшість виробників аграрної техніки обладнають свої агрегати саме дизельними двигунами.

Нерідко машино-годин стає поясненням того, чим відрізняється трактор від бульдозера. Справа в тому, що експлуатація трактора як більш маневреного агрегату дає підприємству важливу перевагу у вигляді прискореного виконання сільськогосподарських робіт. При використанні бульдозерів доводиться витрачати набагато більше часу, тому останні використовуються в сільському господарстві набагато рідше.

Зношування двигунів, розташованих в автотранспортних засобах, визначається по пробігу машини. Для оцінки моторесурсу двигунів, розташованих стаціонарно, служать мотогодин.

Інструкція

Вимірювання моторесурсу в мотогодинах проводиться для стаціонарно встановлених двигунів, таких як приводи насосів, дизель-генератори, суднові мотори, а також на сільськогосподарській техніці. Ця інформація необхідна для своєчасного обслуговування, ремонту, заміни вузлів та агрегатів, а також списання пального та мастильних матеріалів. Засобів зміни можуть бути різними - від простого запису відпрацьованих двигуном годин у вахтовий або судновий журнал, до складних електронних засобів збору та аналізу статистичної інформації. Слід зазначити, що в залежності від способу обліку, мить може дорівнювати, а може і не дорівнювати стандартному годині. Виникає завдання переведення мотогодин у стандартний астрономічний годинник - наприклад, для планування дати наступної заміни масла. Найпростіше реалізувати облік мотогодин для двигунів, які працюють у стаціонарному режимі - тобто. без зміни швидкості обертання колінчастого валу. Такий режим роботи характерний для невеликих електростанцій, що використовують для вироблення електроенергії дизель-генератори. Для забезпечення стабільної частоти електричного струму, що виробляється, вал генератора повинен обертатися з однаковою швидкістю, з мінімальними відхиленнями. При таких навантаженнях можна використовувати найпростішу систему розрахунку моторесурсу - вручну записувати фактично відпрацьований мотором час у журнал, або використовувати якийсь електричний або барометричний датчик, що запускає годинниковий механізм під час роботи двигуна. За такої системи обліку миттєво дорівнює звичайній астрономічній годині, а отже, ніякого перерахунку не потрібно.

Набагато складніше враховувати зношування двигуна при змінній частоті обертання колінчастого валу. Така ситуація й у судових силових установок. На великих оборотах збільшується витрата палива, а так само зростає тертя в парах мотора, що труться. Для підрахунку мотогодин з урахуванням цих нестабільних факторів застосовують тахометичні системи обліку. Спеціальний механізм встановлюється на вихідному валу двигуна, для фіксації кількості обертів двигуна. З показань цього лічильника плануються регламентні роботи, списується пальне. При такій системі фіксації точно перевести мотогодин у години не вийде, оскільки в залежності від режиму роботи двигуна за одиницю часу набігає різна кількість мотогодин. Знаючи усереднені обороти двигуна, з урахуванням статистичних даних можна вивести емпіричний коефіцієнт перерахунку.

Щогодини людина орієнтується в часі, призначає зустрічі, планує свій день. Якщо час виставлено неправильно, це може створити багато непотрібних проблем. Перевести годинник і виставити правильний час можна лише за кілька секунд.

Інструкція

Якщо потрібно перевести час на комп'ютері, використовуйте один з кількох варіантів дій. Натисніть кнопку «Пуск» або клавішу Windows, виберіть пункт «Панель управління». У категорії «Дата, час, мова та регіональні стандарти» натисніть на іконку «Дата та час» або виберіть «Змінити дату та час». Або просто двічі клацніть по годинах в області повідомлення на панелі завдань. Відкриється нове діалогове вікно. У його правій частині під аналоговим годинником встановіть потрібне значення у полі, де відображено годинник, хвилини та секунди. Використовуйте для цього клавіатуру або кнопки «вгору» і «вниз», розташовані праворуч від поля з годинником в електронному форматі. Застосуйте нові налаштування та закрийте вікно кнопкою ОК. У випадку, якщо вам потрібно перевести час на годиннику в мобільному телефоні, увійдіть в меню, використовуючи призначену для цього кнопку (вона залежить від моделі телефону). Виберіть «Налаштування», відкриється підменю. Використовуючи кнопки керування "вгору" і "вниз", знайдіть у списку пункт "Час і дата" і підтвердіть вибір відповідною кнопкою. Далі виберіть із наявних полів діалог «Час». Слідкуйте за індикатором, який покаже, який з параметрів доступний для редагування. Введіть із клавіш телефону потрібне значення для годин і хвилин, після чого збережіть нові налаштування кнопкою ОК або Зберегти. Вийдіть із меню. Щоб перевести час на механічному наручному годиннику, підтягніть регулятор заводу і злегка потягніть його в праву сторону до моменту, поки не почуєте характерне клацання. Переведіть хвилинну і годинну стрілки в потрібне положення. Якщо дотримуватися рекомендованих правил, переведення стрілок завжди має здійснюватися вперед, тобто протягом годинної стрілки. Після того, як встановите правильний час, поверніть регулятор заводу у звичайне положення, трохи натиснувши на нього.

Роздрукувати

Як перевести мото-годинник у годинник

www.kakprosto.ru

Моточас - як правильно вважається і навіщо потрібен даний параметр

Контроль працездатності двигуна трактора важливий, оскільки від цього залежить тривалість та ефективність його використання. Одним з перших пристроїв, яке дозволяє дізнатися попередній стан силового агрегату - це датчик мотогодин. Він відображає таку важливу характеристику як мотогодин, за допомогою якої можна контролювати час повноцінної служби двигуна.

Особливості підрахунку мотогодин

Що таке мотогодин на тракторі - досить просто уявити, якщо зрозуміти, як відбувається фіксація даного параметра. У момент запуску двигуна включається також механічний або електронний лічильник, який починає фіксувати та запам'ятовувати частоту обертання валу за допомогою спеціального індикатора. Цей прилад для визначення мотогодин тракторів дозволяє встановити тривалість його роботи за будь-який період часу. Але в той же час твердження, що одна година трактора дорівнює одній годині реального часу роботи - помилково.

Розрахунок будується виходячи з кількості оборотів за хвилину. Отже, він може відрізнятися у кілька разів при навантаженні та на холостому ході. Виходить, якщо порахувати мотогодин - можна дізнатися приблизний ступінь зношеності рухомих механічних вузлів силового агрегату. Формула їх підрахунку досить проста і будується виходячи з кількості обертів:

холостий хід дозволяє прирівнювати одну мить до години реального часу;
нормальне навантаження «прискорює» відразу приблизно на третину – 1Мч становить приблизно 40 хвилин;
інтенсивне навантаження призводить до прискорення зносу на дві третини.

Така схема дозволяє приблизно уточнити, чому дорівнює мить на тракторі в залежності від ступеня інтенсивності його використання.

Навіщо треба вважати мотогодин

З'ясувавши як рахувати мотогодин на тракторі, тепер можна переходити до питання, навіщо ці підрахунки потрібні. Насамперед, відповідь на це питання криється в особливостях самого процесу проведення підрахунків – він будується на кількості обертів двигуна за хвилину. Зважаючи на те, що кожне рухоме механічне зчленування має свій позначений виробником запас міцності – можна заздалегідь розрахувати час планового технічного обслуговування двигуна. При цьому знаючи, як працює лічильник мотогодин на тракторі, нескладно зробити це точно, спираючись на реальне зношування колінвала, поршневої системи та інших вузлів силової установки.

Знання реальних робочих характеристик двигуна можна легко перевести мотогодин у кілометри на тракторі в кожному окремому випадку. Існує спеціальна усереднена таблиця, яка передбачає, що 1 м/год колісних тракторів становить 10 кілометрів, для гусеничних – 5 кілометрів. Але для точного підрахунку слід врахувати багато факторів, починаючи від швидкості руху і закінчуючи навантаженням на двигун. Крім цього, конструкція датчика дозволяє намотати мотогодин, перетворивши будь-які підрахунки на марне заняття. Хоча сьогодні – це досить рідкісне явище, оскільки рішення «накрутити» лічильник більше стосується «радянського часу». На той час був одним з індикаторів тривалості роботи, а сьогодні – засіб економії, контролю витрати палива та працездатності силового агрегату.

comments powered by HyperComments

sadovij-pomoshnik.ru

Що таке мотогодин?

Найчастіше для того, щоб дізнатися про пробіг двигуна того, чи іншого автомобіля, та й, не тільки автомобіля, багато користувачів звертають увагу на його безпосереднє зношування, хоча, якщо оцінка технічного стану двигуна, його моторесурсу проводиться фахівцями, перше на що звертається увага , це мотогодин, напрацьований цим агрегатом.

Вимірювання даного ресурсу однаково проводиться для всіх силових агрегатів встановлених і функціонуючих стаціонарно, причому це стосується не тільки автомобільних двигунів. Вимірювання мотогодин також актуальне і для сільськогосподарської техніки, дизельних генераторів, приводних насосів різної конструкції, або силових агрегатів встановлених на суднах.

Ця інформація є дуже важливою для встановлення точних термінів проведення поточного технічного обслуговування, заміни різних компонентів двигунів, їх ремонту, а також обліку та списання паливно-мастильних матеріалів, витрачених силовим агрегатом за певний період часу. Що ж таке мотогодин. Якщо бути коротким, це одиниця виміру тривалості роботи силового агрегату, а також його технічного запасу з урахуванням усіх ресурсів.

Як розрахувати мотогодин?

Дані розрахунки можуть проводитися різними методами, починаючи від найпростіших, коли вся інформація просто заноситься до облікової книжки транспортного засобу або вахтово-бортовий журнал (якщо йдеться про судно), аж до використання дуже складних електричних або механічних облікових систем моторесурсу.

У багатьох, напевно, виникне питання, чому дорівнює мить? Хотілося б сказати, що мить може, як рівнятися, так і відрізнятися від години стандартного. Іноді виникає необхідність переведення мотогодин у звичайні, для планування проведення наступних робіт, необхідних для виконання в двигуні. Найпростіше розраховувати, чому дорівнює один мить на силових агрегатах встановлених стаціонарно, швидкість обертання коленвала яких постійна, так як двигун працює в єдиному режимі. Як правило, так працюють практично всі дизельні генератори і приводні насоси.

Контроль роботи механізмів за допомогою Voyager

Система GPS моніторингу Вояджер дозволяє контролювати час роботи техніки найпростішим і найзручнішим способом, оскільки окрім тривалості роботи пристрою ви зможете побачити адресу, де це відбувалося. У приладу Voyager 2 Light є вхід для підключення до запалювання, системи спостереження Voyager Преміум додатково мають 5 дискретних входів для контролю додаткового обладнання. До приладів можливе підключення лебідки евакуатора, датчика підйому кузова самоскида, дизельгенератора, включення роздатки та ін. Звіт по мотогодин можна скачати і зберегти собі на ПК, або роздрукувати.

Пристрої для підрахунку мотогодин

На багатьох бензинових автомобільних двигунах використовується спеціальний лічильник мотогодин, який, будучи універсальним, підключається до проводу свічки. Слід врахувати, що лічильник мотогодин залежить від швидкості, з якої обертається колінвал двигуна, значить, якщо в 1 моточасі 10.000 обертів колінвала (наприклад), отже, при обертах колінвала 1000 хв. мить пройде за 10 хвилин, а якщо вал обертається зі швидкістю 20.000, за 5 хв (умовно).

Якщо вал силового агрегату обертається зі змінною частотою, то провести точний розрахунок мотогодин для виміру його зносу набагато складніше. Ці силові установки, як правило, використовуються в сучасних судах. Чим частіше обороти валу двигуна, тим, відповідно, більша витрата їм пального і вище тертя в парах, що труться, і компонентах. В даному випадку, для виміру мотогодин використовуються спеціальні системи тахометричного обліку.

Для того, щоб було здійснено точний підрахунок оборотів валу двигуна, на ньому встановлюється спеціальний пристрій. Всі подальші роботи проводяться відповідно до отриманих даних цього пристосування. Така система фіксації не дозволяє абсолютно точно перетворити мотогодин у реальний час, так як робочий режим двигуна постійно змінюється. Тому розрахунок проводиться, враховуючи середню частоту оборотів, і називається емпіричним коефіцієнтом перерахунку.

Матеріали із сайту www.gps-spb.ru. При копіюванні тексту обов'язкове активне посилання.

Отримайте консультацію за телефоном 8 800 555-10-38

www.gps-spb.ru

Як працює лічильник мотогодин на тракторі? Порахувати мотогодин

Термін експлуатації будь-якого трактора залежить від багатьох факторів. Умов роботи, навантажень і, звичайно ж, зношування двигуна. Від своєчасного контролю працездатності тракторного двигуна безпосередньо залежить його ефективність та тривалість використання.

Для оцінки техстану силового агрегату рядові користувачі транспортного засобу звикли вивчати безпосереднє зношування двигуна. Фахівці ж використовують для цих цілей спеціальний прилад для визначення мотогодин тракторів. Розрахунок однаково актуальний для дизельних двигунів сільгосптехніки, бензинових автомобільних моторів, приводних насосів, дизельних генераторів і навіть силових агрегатів на великих суднах.

Електронний лічильник мотогодин на тракторі

При роботі з сільгосптехнікою важливо розуміти, як працює лічильник мотогодин на тракторі, як фіксується даний параметр і чому дорівнює мотогодин на тракторі середньої потужності.

Холостий хід. У цьому випадку 1 мотогочасу трактора дорівнює 1 годині реального часу.
Стандартне навантаження. Відбувається прискорення мотогодин майже на третину. При нормальних навантаженнях 1 Мч триває хвилин 40.
Інтенсивне навантаження. Працюючи у такому режимі, двигун зношується на дві третини швидше.

У результаті, при інтенсивному навантаженні та експлуатації техніки в складних умовах можна досить швидко намотати мотогодин, а разом з тим передчасно перевантажити всі рухомі механічні зчленування мотора і привести до їхнього раннього зносу.

Навіщо і як рахувати мотогодин на тракторі?

Прикинувши ступінь і інтенсивність експлуатації сельхозагрегата, не складно перевести мотогодин у кілометри на тракторі і приблизно розрахувати ресурс двигуна, що залишився. Також можна дізнатися ступінь зносу рухомих вузлів та запас міцності двигуна.

Ця інформація необхідна для встановлення термінів технічного обслуговування техніки. Спираючись на зношування поршневої системи, колінвала та інших елементів двигуна, датчик мотогодин і усереднена таблиця даних для гусеничних/колісних тракторів дозволять максимально точно розпланувати терміни ремонту, заміни рідин та налагодження силового агрегату. І уникнути при цьому передчасних поломок та простоїв трактора.

Всі ми звикли до стандартних форм виміру, будь то кілометри на годину або ампери на годину. Але пілоти малокубалатурної техніки дбають про зовсім інші показники — мотогодин. Думаю, не всі знають, що таке.

— Ой та гаразд, скільки годин мотоцикл пропрацював стільки тобі і мотогодин! - скаже хтось.

Зізнаюся, існувала така думка і в мене, мовляв, скільки хвилин проторохтів двигун, розділили на 60 і отримали кількість годин — воуля. Але немає. Зрозуміло, що чим новіша модель техніки, тим більша ймовірність встановленого датчика, який цокає і вважає мотогодин. Однак це жодним чином не заважає любителям шукати порівняння та еквіваленти, мовляв, мотогодини це скільки кілометрів або скільки літрів проженого бензину, скільки разів потрібно кинутися в найближче селище за сіллю, щоб мотогодинник закінчився?

Почнемо з простого, визначати мотогодин у кілометрах марно, тому що вимір у звичних одиницях кілометрах або милях, це банальний пробіг. Звідси перше відкриття, пробіг і мотогодин це зовсім різні показники. Більше скажу, на мотогодин зав'язані не тільки мотоциклетні двигуни, а й багато інших малокубалатурних агрегатів господарського призначення. А як же техніка, яка мало рухається, яка зношує свій ресурс, а пробігу додає з кумедного носа? Як ви зібралися міряти в кілометрах моторесурс наприклад зварювальника чи компресора? Це що, скільки ми їх по гаражі накатаємо, стільки мотогодин і минеться? Тим більше, ресурс двигуна вимірювати пройденою відстанню зовсім однобічний підхід, навіть якщо я весь час їжджу в пошуках щастя, хто сказав, що двигун працює завжди на однакових обертах?

Мотогодини зав'язані на співвідношенні часу та потужності. Моточас протикає за годину роботи двигуна на максимальних його можливостях, так як знос у цьому випадку буде відчутним. А якщо ви не ґвалтуєте двигун, вам вистачає помірних оборотів, то миттєво пройде за більший відрізок часу.

Ще раз, мить це коефіцієнт зносу за годину роботи у верхньої межі потужності, що видається, якщо хочете - кількість оборотів двигуна і частота обертань, чим вони більше, тим швидше мить година добігає кінця. При спокійній роботі ресурс теж витрачається, але не так швидко, тому до потрібного коефіцієнта в одну мить можна проїздити довше на менших оборотах, ніж на підвищених. Звідси така часта мороку з розхідниками на мотоциклах кросового типу.

Ось із кількістю витраченого палива, теоретично можна підрахувати дуже і дуже відносно. Тому що чим агресивніша їзда, тим більша витрата бензину, а це віддалено на пару десятків світлових років можна співвіднести до мотогодин.

Навіщо цю потрібну?

Усі банально. Ресурс виробляється, а отже, потрібно морально готуватися до заміни розхідників. Чим більше годин відміряно, тим ближче день Х, коли доведеться робити неминуче ТО, міняти олії та багато іншого. Це дуже логічний підхід, тому що саме характер експлуатації нашого мотоцикла покаже, коли доведеться бігти в магазин і розщедритися на нові олії та розхідники. Після проведення всіх необхідних робіт годинник оновлюється і можна відраховувати заново.

Для кожного двигуна ці показники індивідуальні, в мануалах до використання техніки обов'язково вказується, через яку кількість мотогодин необхідно робити заміни.

Як розрахувати мотогодин?

Методи розрахунку мотогодин для дизеля можуть бути різними - починаючи від простого підрахунку в розумі, з подальшим записуванням показників роботи двигуна, закінчуючи установкою спеціальних механічних або електричних лічильників.

Звичайно, другий варіант більш прийнятний - такий метод підрахунку значно точніше і зручніше. За допомогою показників лічильника Ви можете точніше контролювати ступінь зносу головних робочих вузлів дизельного двигуна. Дані про цю технічну характеристику докладно наведені в інструкції з експлуатації.

Скільки мотогодин в одній годині?

Обчислити середній показник мотогодин щодо реального часу можна за однією простою нематематичною формулою, яку повинен знати кожен власник трактора. Перевести мотогодин у години можна за таким алгоритмом:

Під час роботи на холостих оборотах кількість мотогодин двигуна дорівнює 1 астрономічній годині (тобто 60 хвилин).
У режимі роботи при помірних навантаженнях кількість оборотів валу збільшується приблизно на третину, 1 мотогодин стає приблизно 40 хвилин реального часу.
Працюючи за умов підвищених навантажень обороти двигуна збільшуються приблизно 2/3. У таких умовах одна година дорівнює приблизно 20 хвилин.

Як перевести мотогодин у кілометри?

Іноді для більш точної оцінки технічного стану двигуна необхідно перевести мотогодин у кілометри. Для проведення подібних підрахунків необхідно враховувати також швидкість руху агрегату та навантаження на двигун. А в іншому підрахунок проводиться за допомогою спеціальної таблиці. Середній показник дорівнює тому, що один мотогодин дорівнює 10 кілометрам для звичайних тракторів і 5 кілометрів для гусеничних.

Моточас і машиночас: у чому різниця?

Як ми вже з'ясували, мотогодин - це час корисної роботи двигуна, під час якого колінвал зробив кілька оборотів (залежно від навантаження). Машиночас – це ширше поняття, що включає у собі як час корисної роботи двигуна, а й різноманітні перерви, перебазування техніки, техобслуговування тощо.

Дане поняття найбільш застосовне для налагоджених виробничих процесів, регулювання рівня оплати. Підраховують машиногодинник, множачи мотогодин на спеціальний переказний коефіцієнт.

холостий хід дозволяє прирівнювати одну мить до години реального часу;
нормальне навантаження «прискорює» відразу приблизно на третину – 1Мч становить приблизно 40 хвилин;
інтенсивне навантаження призводить до прискорення зносу на дві третини.

Навіщо треба вважати мотогодин

ole 08-11-2006 19:32

У дружини (вона економіст) начальник (самодур ессно) придумав собі новий бзик-"мотогодин". А самодур, тому що і сам поняття не має, що це таке. . Хто-небудь знає, що це взагалі таке, як їх розраховувати? чи хоча б де шукати? Дякую всім.
зи.не буду проти,якщо повідомте по асі або милу...ще раз всім дякую.

Alex S 08-11-2006 20:13

Миттєво кажеш.
У мотогодинах (пам'ятається мені) вимірювалася напрацювання, наприклад дизель-генераторів, насосів всяких. Загалом всякої техніки, що стоїть. У мореманів і речників на мою все в мотогодинах.

ole 08-11-2006 20:53

саме стаціонарної техніки?начебто будь-який...і що це таке?

ole 08-11-2006 21:09

не знаєте де це в мережі знайти? млинець, все облазив .. :-((

Alex S 08-11-2006 21:22

Так, тема звичайно для господаря фірми цікава. Скільки бензину за зиму списується просто так. Напевно з цього й порушив це питання.

Gruch 08-11-2006 21:33

У тракторів теж у мотогодин ТО налічується.

ZLOY GLB 08-11-2006 22:31

трактори, екскаватори також у мотогодинах. Загалом відноситься до техніки, яка може витрачати ресурс, не збільшуючи при цьому пробіг. Щоб хоч якось дізнатися про ступінь зносу техніки.

x32 08-11-2006 23:14

мить - 1 година роботи установки.

У мотогодинах вимірюється ресурс установки

ех: 2000 мотогодин і все, 3.14здец..

за 1 мотогодин (годину роботи) установка (або машина) може споживати Х літрів палива та Y літрів масла.

Alex S 08-11-2006 23:20

Гаразд, це всього 2,7 місяці роботи.

x32 08-11-2006 23:53

у високофорсованого двигуна ресурс 2-3 години може бути

gloomey 09-11-2006 10:18

Все просто як мукання: Мотогодина – година роботи установки (бульзера, екскаватора, дизельгенератора) на номінальних оборотах (потужності) двигуна. Приклад: паспортна номінальна потужність двигуна ХХ кВт(лс) при ХХХХ об.хв. Таким чином, оскільки машина не весь час працює на номінальних оборотах (штовхає ґрунт, копає) мотогодин не відповідає годині використання машини машини і, фактично, за 8-годинну зміну зміну мото-годин напрацьовується менше 8, навіть якщо машину не глушили. Виняток можуть становити дизель-генератори і зварювальники, т.к. їхні "робочі" обороти якраз і є номінальними. Кількість відпрацьованих мото-годин просто дізнатися, вважаючи показання лічильника мото-годин, що знаходиться в кабіні або на двигуні. Зазвичай ця інформація надається дільничними механіками, відображається в бортових журналах машин і використовується для списання ПММ та визначення часу проходження ТО.

Alex S 09-11-2006 10:27

quote: Originally завантажено x32:
у високофорсованого двигуна ресурс 2-3 години може бути
якщо це до моєї посади був камент
втім, я не двигуніст. біолог я

gloomey 09-11-2006 10:45

У нормальної будівельної машини (читай імпортної машини виробників першого ряду) ресурс до першого відновлювального ремонту зазвичай становить 10-17тис мото/годин залежно від режиму використання. Вся ця хрень і порядок розрахунку витрат на володіння машиною зазвичай описується виробником в Performance Book.

ole 09-11-2006 13:59

Величезний респект GLOOMEY та X32 !!!

jaguar 09-11-2006 16:56

quote: Originally posted by gloomey:
Все просто як мукання: Мотогодина – година роботи установки (бульзера, екскаватора, дизельгенератора) на номінальних оборотах (потужності) двигуна. Приклад: паспортна номінальна потужність двигуна ХХ кВт(лс) при ХХХХ об.хв. Таким чином, оскільки машина не весь час працює на номінальних оборотах (штовхає ґрунт, копає) мотогодин не відповідає годині використання машини машини і, фактично, за 8-годинну зміну зміну мото-годин напрацьовується менше 8, навіть якщо машину не глушили. Виняток можуть становити дизель-генератори і зварювальники, т.к. їхні "робочі" обороти якраз і є номінальними. Кількість відпрацьованих мото-годин просто дізнатися, вважаючи показання лічильника мото-годин, що знаходиться в кабіні або на двигуні. Зазвичай ця інформація надається дільничними механіками, відображається в бортових журналах машин і використовується для списання ПММ та визначення часу проходження ТО.

На мою думку, все ж таки там звичайнісінький прилад який починає вважати годинник, як тільки завели двигун. А на яких оборотах працює двигун цей прилад не стосується.

Alex S 09-11-2006 17:16

quote: Originally posted by ole:
Величезний респект GLOOMEY та X32 !!!

ole 09-11-2006 18:45

Во, їм ціле спасибі, а мені навіть склянку не налив!

x32 10-11-2006 01:40

quote: Originally posted by Alex S:
2-3 години-це у Формули -1.Ми тут дещо про інше.

так ні, у формули 1 на 2-3 гонки двигуна вистачає. причому він йде на перебирання, а не на списання...

про 2-3 години... десь у США ентузіасти є. Влаштовують перегони на машинках від форда, здається. Вони з двигуна 2.0 літра під 600 сил знімають. Ось тільки швидко він закінчується.
В якійсь західній автопередачі дивився: деталей усіх не пам'ятаю вже

Alex S 10-11-2006 01:49

Хтось тут писав, що уб'є будь-яку коробку і мотор за один день. Легко.

ViTT 10-11-2006 10:04

Ну я писав... Пам'ятаю у мерседесів міжсервісний пробіг йде в мотогодинах (там цифирки зменшуються в комп'ютері.. ) а не в кілометрах пробігу (а може там вважається і те й інше)

dikiy 10-11-2006 11:16

Ще можуть додавати кількість пусків10 або 20. Використовується для визначення експлуатаційного періоду та міжремонтних термінів.
Equivalent operating hours (Eq. h) = Actual operating hours + Number of starts x 20
Це з інструкції з генераторів

Alex_F 10-11-2006 13:37

dikiy 10-11-2006 13:58

АЛЕ взагалі знос за один пуск ДВЗ дорівнює 10 годин нормальної роботи. А в холодну пору року ще більше

dikiy 10-11-2006 14:02

Ну а рахувати чи не рахувати це вже справа організації експлуатації. На старій роботі, наприклад, було організовано так: кранівник піднімається на кран, робить перевірку по чек-листу і запускає кран і записує час пуску в журнал. Зупинку також. Потім підраховуються мотогодин і кількість пусків.

dikiy 10-11-2006 14:05

А я сам уставляв лічильники. Але на ел. Для спрощення обліку перодичності мастила підшипників. Існують такі.

Laborant 10-11-2006 17:49

Угумс ставив на компресора для правильної організації сервісного обслуговування. Так і називається "Лічильник мотогодин". Живлення 220 вішається на одну фазу компресорного движка.

Doktor77 10-11-2006 21:20

У будь-якому випадку лічильник мотогодин повинен мати присутність - або у вигляді фізичного пристрою або як частина програмного забезпечення блоку управління двигуна. Моточас - це зовсім не включення годинника разом з мотором. Від оборотів якраз залежить. На стародавній техніці - механічний лічильник, що просто вважає обороти двигуна (з певним коефіцієнтом), на сучасних - досить непроста програмна функція, що враховує температуру, навантаження, кількість пусків і т.п.

Jacob 11-11-2006 12:00

У мотогодинах вважається робота, наприклад, автонавантажувачів (вилочні такі і не тільки) для розвантаження чого-небудь на складах ....! Але на сучасних навантажувачах (Японські наприклад) стоїть лічильник мотогодин! Ось який у нього привід?
Ну а так: вважається робота агрегату протягом години, за який він "з'їдає" певну кількість палива! Тільки для навантажувача це середнє значення тому що навантажувач стоїть, що катається по складу або розвантажує/завантажує машину або ще що споживатиме різну кількість палива!